Il fiume Amazzonia in Sud America è il fiume più lungo del mondo. Secondo un nuovo sondaggio condotto dal governo brasiliano, è ancora davanti al Nilo. L’Amazzonia vanta un enorme bacino giungla, cascate spettacolari e i delfini d’acqua dolce più grandi del mondo, ma potrebbe essere più nota per ciò che le manca: un unico ponte. Ma perché non ci sono ponti?

Il vero motivo della scarsità di ponti è che il bacino amazzonico ha poche strade a cui collegarsi. Il fiume stesso funge da principale autostrada per chi deve viaggiare nell’area.

La mancanza di ponti nell’Amazzonia

Dalle sue origini nelle Ande fino al suo vasto delta sull’Atlantico, l’Amazzonia scorre per più di 4.300 miglia. I 25 milioni di persone che vivono sulle sue rive o nelle vicinanze in Brasile, Perù e Colombia, sia nelle grandi città sia nei remoti insediamenti tribali, hanno tutti lo stesso requisito: devono imbarcarsi su una barca o un traghetto per raggiungere l’altra sponda. L’Amazzonia non è un incrocio. Divide l’intero continente quasi a metà. 

Nella stagione secca, l’Amazzonia non è nemmeno lontanamente troppo larga per attraversarla per la maggior parte della sua lunghezza. Tuttavia, il fiume si gonfia di trenta piedi durante la stagione delle piogge, e gli attraversamenti che prima erano larghi tre miglia possono rapidamente diventare larghi trenta miglia. Il fiume è spesso intasato da rifiuti, incluse isole vegetali galleggianti chiamate matupá che possono coprire fino a 10 acri quadrati. Il suolo fragile che costituisce la riva del fiume si erode continuamente. È l’incubo più grande per un ingegnere civile. (Source: The Condé Nast Traveler) 

Non c’è bisogno di strade

Il bacino amazzonico ha estremamente poche strade che lo collegano, ed è questa la vera causa della carenza di ponti. Fuori da alcune grandi città, la giungla profonda è scarsamente abitata, e il fiume funge da percorso principale per i viaggiatori nell’area. Macapá, una città di 500.000 abitanti situata sulla riva settentrionale del bacino amazzonico, è l’unico luogo in Brasile senza una singola strada che la colleghi al resto del paese. L’unico modo per guidare un’auto a noleggio da lì è in direzione nord, verso la Guyana francese. (Source: The Condé Nast Traveler) 

C’è stato un tentativo di costruire un ponte?

Molti anni fa, il servizio di traghetti tra Iranduba, una città gemella in Brasile, e Manaus, Brasile, era lento e congestionato. Inoltre, ogni persona doveva pagare fino a $30 per attraversare. Così, per collegare le due città, il Brasile ha costruito nel 2010 un ponte strallato lungo due miglia. Tecnicamente, questo ponte attraversa il Rio Negro, il più importante affluente dell’Amazzonia, piuttosto che il corso principale del fiume. 

Tuttavia, la gente era felice perché era il primo ponte nel sistema fluviale. D’altro canto, i nuovi sviluppi di strade e ponti a Manaus non sono popolari tra gli ambientalisti. In passato, la costruzione di strade nell’Amazzonia era il precursore di azioni e deforestazione. (Fonte: The Condé Nast Traveler)