Da quello che sappiamo, la benzina piombata è stata eliminata da quasi tre decenni. Ma apparentemente, gli aerei usano ancora questa forma di carburante abbastanza tossica.
Il carburante piombato è ancora venduto in circa 13.000 aeroporti negli Stati Uniti. Si stima che 170.000 piccoli velivoli usino questo carburante. I residui di cui sono stati osservati nelle comunità circostanti.
Che cos'è la benzina piombata?
Il carburante che mettiamo comunemente nelle nostre auto oggi è del tipo senza piombo. La principale differenza tra il carburante senza piombo e quello piombato è l'aggiunta di tetraetilpiombo.
La benzina piombata veniva usata principalmente quando le persone non conoscevano gli effetti nocivi del piombo sugli esseri umani. Si è poi scoperto che era pericolosa per la nostra salute e per l'ambiente. Oggi non troverete benzina piombata nelle stazioni locali. È più comune nelle corse motoristiche, nei macchinari pesanti, nei veicoli marini e negli aerei. (Fonte: American Five Start Transmission)
Perché la benzina piombata è ancora usata oggi?
Purtroppo, anche se sappiamo già che c'è una minaccia imminente nell'uso della benzina piombata, diverse strutture la utilizzano ancora.
Nel 1970, il Congresso approvò il Clean Air Act. Creò poi una task force dedicata alla causa: l'Agenzia per la Protezione Ambientale (EPA). L'autorità aveva pieno potere di regolare i composti che riteneva potessero pericolare la salute umana.
Nel giro di tre anni, l'EPA richiese a tutti di ridurre il contenuto di piombo in tutti i tipi di benzina. Entro il 1996, vietò completamente l'uso di carburante piombato per i veicoli su strada. (Fonte: Environmental and Energy Study Institute)
Il fatto è che la benzina aviotrasporti piombata sembra trovarsi in una zona di burocrazia. Allo stesso tempo, è l'unico tipo di carburante ideale per certi tipi di aeromobili.
L'EPA seguirà la scienza e la legge nello sviluppo di future decisioni riguardo alle emissioni di piombo da aeromobili a motore a pistoni.
Enesta Jones, EPA Spokesperson
Il carburante e le emissioni sono regolati dal governo federale. Quindi finché non troveranno un carburante alternativo, c'è poco che la contea possa fare per affrontare la questione.
Eric Peterson
(Fonte: NBC News)
Il continuo utilizzo della benzina piombata influisce sulle comunità intorno agli aeroporti?
Un residente di San Jose, California, Miguel Alarcon, puliva spesso il suo camion bianco perché sembrava accumulare uno strato di film grigio di tanto in tanto. Alarcon credeva che ciò fosse causato dai gas di scarico degli aerei alimentati a benzina piombata.
La mia auto era sempre sporca per l'inquinamento. Vorrei trasferirmi ma il problema è che qui è molto costoso. Nella zona dell'aeroporto, in ogni casa, ci sono due o tre famiglie perché è così costoso.
Miguel Alarcon
Nonostante i residui pericolosi atterrino nel loro spazio e la qualità dell'aria sia scadente, i residenti continuano a vivere nella zona. Hanno accettato il loro destino di abitare accanto a un aeroporto.
Non esiste una soglia netta che dica ‘Sopra questa concentrazione il piombo è sicuro e sotto questa non lo è’. Bisognerebbe prendere una decisione politica. Siamo molto attenti a tornare su questo punto: il fatto che le aree pubbliche possano soddisfare lo standard EPA non significa zero rischio o zero preoccupazione.
Jay Turner, Washington University in St. Louis
(Fonte: NBC News)
