タワーブリッジは、ネオゴシック建築様式と機能的なセクションのおかげで、ロンドンで最も視覚的に魅力的な構造のXNUMXつとしてよく知られています。 最初に開通したとき、世界で最も洗練された跳開橋として認識されていました。 しかし、XNUMX階建てバスがタワーブリッジを飛び越えたことをご存知ですか？
1952年、バスの運転手であるアルバートガンターが、タワーブリッジが開通し始めたときに、タワーブリッジを渡っていました。 二階建てバスが上昇し始めたとき、それは南のバスクルの端にありました。 彼は分割決定を下し、6フィートの落下をクリアすることを加速しました。
タワーブリッジを飛び越えるバスにつながった出来事は何でしたか？
タワーブリッジは、125年の歴史の中で、数々の大胆な偉業を目の当たりにしてきました。 30年1952月78日、アルバート・ガンターは喜んで彼の日常の仕事に取り掛かっていました。 彼はタワーブリッジを越えてXNUMX番のバスを運転していて、ショアディッチに向かっていました。 途中、目の前の道が消えたようだった。
その時点で、ガンターは橋が開通しようとしていること、そして彼のバスが上昇中のバスに乗っていることにすぐに気づきました。 1950年代に、タワーブリッジが開く前に、警備員が警告ベルを鳴らしてゲートを閉じることになっていた。 しかし、どういうわけか、担当の警備員はその特定の日にそうするのを忘れていました。それは、ガンターが彼の足で考えていなかったならば、ひどい事故であったかもしれません。
ガンターは、アクセルに足を叩きつけて、上昇するバスクルをジャンプさせることができました。 彼はまだ開通し始めていないタワーブリッジの北側に首尾よく到達し、事実上飛び越えて、20人の乗客全員を安全に横断させました。
予防措置として、乗船中の全員が迅速な評価のために病院に運ばれました。 幸いなことに、けがをしたのは12人だけで、ガンターは事件で足を骨折しました。 驚いたことに、時速XNUMXマイルで移動するバスは完全に大丈夫でした。
彼の勇気と素早い思考のために、ガンターは仕事を休み、今日のお金でおよそ10ポンドである290ポンドの金銭的報酬を与えられました。 （ソース： タワーブリッジ)
なぜタワーブリッジはそのように開くのですか？
今日、テムズ川のこの一帯にあるボートの大部分は観光船です。 ただし、これが常に当てはまるとは限りませんでした。 当時、テムズ川を航行する船は他の重要な貨物を運び、タワーブリッジを通過して1894年に建造されました。
テムズ川のこの区間では、川の交通が常に優先されており、この区間で上記の交通を妨げないことがタワーブリッジの設計の要件でした。 タワーブリッジの訪問者は、ボートがそれを開くためにお金を払わなければならないかどうかを頻繁に尋ねます。 1894年以来、タワーブリッジの開通費用は同じままで、完全に無料です。 （ソース： タワーブリッジ)
タワーブリッジはどのくらいの頻度で開きますか？
タワーブリッジは、そのバスキュラーを800年に約24回、またはXNUMX日に約XNUMX回開きます。 タワーブリッジのスタッフは、XNUMX時間通行できる船を探していることが多く、道路がきれいになるとすぐにバスキュラーが開かれます。
ただし、プロトコルは1年1971月24日に変更されました。船は少なくともXNUMX時間前にブリッジリフトを予約する必要があり、すべての要求は書面で提出する必要がありました。 （ソース： タワーブリッジ)