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マツダ6リコールスパイダーファイア

スパイダーが車両に火をつける可能性があるため、マツダはマツダ6に対してXNUMX回のリコールを発行する必要がありました

マツダ株式会社は、1920年1974月に松田重次郎によって広島で設立された有名な日本の多国籍自動車メーカーです。 2015年からXNUMX年まで、同社はフォードモーターカンパニーと提携していました。 同社は業界で驚異的な成功を収めましたが、特定のモデルにはリコールを発行しなければならないという問題もありました。 しかし、クモのせいで彼らの車が発火したという話を聞いたことがありますか?

マツダは、スパイダーが車両に発火する可能性があるため、マツダ6セダンに対して少なくともXNUMX回のリコールを発行することを余儀なくされました。 

マツダ6

マツダ6は人気モデルであることが証明されており、2月下旬に2002万台を販売しました。 6年XNUMX月にマツダの防府第XNUMX工場が最初のMazdaXNUMXを生産してからXNUMX年XNUMXヶ月。 これは、マツダの車両がXNUMX万マイルを超える最速の車両でもあります。

日本ではアテンザとしても知られるMazda6は、2002年2006月に米国でフォードと共有するミシガン州の合弁工場で生産を開始した。 6年XNUMX月、MazdaXNUMXは中国のジリル県にある新しい組立工場で生産を開始しました。

Mazda6が競合するセグメントの競争力と、最小限の変更で世界規模で競合するという事実を考えると、Mazdaが真の 世界の車 多くの自動車メーカーが現在うらやましいです。 (ソース: 自動ブログ)

イエローサックスパイダー

黄色い袋のクモは、植生、落葉落枝、石、板の下、窓枠や羽目板の下の構造物、壁や天井の角に見られます。 彼らは他のどのクモよりも多くのクモ刺咬症の原因であり、医療提供者はしばしば彼らの咬傷をドクイトグモ咬傷と誤解しています。

彼らは アクティブなハンター、つまり、獲物を網で捕まえるのではなく、獲物を求めて出かけるということです。 蜘蛛は、真夜中の出撃中に人の皮膚とシート、衣類、靴、その他のアイテムの間に閉じ込められると、人間を攻撃します。 (ソース: ミシガン州立大学)

マツダのガソリン好きの蜘蛛

同社は連邦当局に、黄色いサックスパイダーに関連する火災の危険性のために42,000台のMazda6自動車がリコールされていると語った。

52,000年前、マツダは同じ問題のために米国で6台のMazda2010自動車をリコールしました。 2012年からXNUMX年までのモデルイヤーが最新のリコールに含まれています。

マツダのスポークスマン、ジェレミー・バーンズによると、黄色い袋のクモはガソリン中の炭化水素に引き付けられ、燃料タンクのホースに入る可能性があります。 そこで、空気の流れを妨げるウェブを回転させる可能性があります。 これにより、燃料タンクが破損し、火災が発生する可能性があります。 マツダは、問題の結果として火災は発生していないと主張しています。

マツダは蜘蛛を寄せ付けないユニークなスプリングを作りました。 しかし、スパイダーが道を見つけたので、同社はガソリンタンクへの圧力を軽減し、ひび割れを防ぐためにソフトウェアを変更しました。 2009年と2010年のモデルイヤーの春とソフトウェアは2011年にリコールされました。

バーンズ氏によると、自動車メーカーは組立ラインから出てくる新車にスプリングを取り付け始めましたが、ソフトウェアは取り付けていませんでした。 マツダは、燃料タンクのひび割れに関する2010件の顧客報告を受けた後、ソフトウェアを交換するために2012年からXNUMX年までのモデルイヤーをリコールしました。

スプリングとソフトウェアは、より現代的なマツダ6自動車に搭載されています。 専門家によると、黄色のサックスパイダーは米国で最も頻繁に見られるもののXNUMXつです。 (ソース: CNN)

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