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ヴォルフスブルク

ヴォルフスブルク市はなぜ建設されたのですか?

ヴォルフスブルクはアラー川沿いにあり、ドイツのニーダー ザクセン州で XNUMX 番目に大きな都市です。 ヴォルフスブルクは、フォルクスワーゲン AG の本社と世界最大の自動車工場があることで有名です。 しかし、なぜヴォルフスブルクが建設されたのでしょうか?

ドイツのヴォルフスブルクは、フォルクスワーゲンの自動車工場の労働者のために完全に建設されました。この工場は、70 万平方フィート弱という世界最大の工場の XNUMX つです。 工場の屋根を合わせると、モナコよりも大きい。

フォルクスワーゲン グループとは

フォルクスワーゲン AG とも呼ばれるフォルクスワーゲン グループは、1937 年にドイツ政府によって低コストの自動車を大量生産するために設立された主要なドイツの自動車メーカーです。 人の車、ドイツのヴォルフスブルクに本社があります。

ナチスのグループであるドイツ労働戦線は、以前は事業を運営していました。 ドイツ労働戦線は 1934 年にオーストリアの自動車専門家フェルディナンド ポルシェを採用し、1938 年にはニーダー ザクセン州の新しい工場の基礎が壊されました。フェルディナンド ポルシェは自動車のオリジナル デザインを担当しました。 1939 年に大量生産が開始される前に、第二次世界大戦が勃発し、工場は軍事用ハードウェアと車両を製造するように改造されました。

軍事介入のため、フォルクワーゲンの工場は連合軍の爆撃機の標的となり、工場は終戦までに廃墟と化しました。 フォルクスワーゲンは英国の監督下で再建され、1946 年に大量生産が開始されました。同社は 1949 年に西ドイツ政府とニーダー ザクセン州に買収されました。時間。

1950 年代、フォルクスワーゲンの生産は急速に拡大しました。 トランスポーター バンは 1950 年にデビューし、カルマン ギア クーペは 1955 年にデビューしました。ほとんどの輸出国での販売は総じて好調でした。 それでも、車のサイズが小さいこと、丸みを帯びた独特の外観、ナチス・ドイツとの歴史的なつながりなどから、当初、米国での販売は低調でした。 しかし、1950 年代が進むにつれ、自動車は受け入れられるようになり、1955 年にフォルクスワーゲン オブ アメリカが設立されました。

1959 年、このブランドはアメリカの広告代理店 Doyle Dane Bernbach によって代表され、その結果、この車を自動車として普及させる画期的な広告キャンペーンが行われました。 甲虫 消費者のメリットとして、そのサイズと型破りなデザインを宣伝しました。 このキャンペーンは大成功を収め、ビートルは長年にわたって米国で最も人気のある輸入車となりました。 (ソース: 英国の)

ヴォルフスブルクのアトラクション

ヴォルフスブルクの市内中心部は、ドイツでもユニークです。 ヴォルフスブルクには、中世の街の中心部の代わりに、アウトシュタットとして知られる新しく近代的なアトラクションがあります。 アルト ヴォルフスブルクの旧市街には、伝統的なフレームワーク スタイルの主要な建物がいくつかあります。 ヴォルフスブルク城はアラー川近くの丘の上にあります。

アウトシュタットは、フォルクスワーゲンの自動車に特化した野外博物館兼テーマ パークです。 フォルクスワーゲンの主要ブランドをフィーチャーしたパビリオンは、公園の中心部に位置しています。北にはフォルクスワーゲンとアウディ、南にはセアト、コダ オート、ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティ、プレミアム クラブハウスがあります。 ポルシェ パビリオンはラグーンのすぐ隣にあります。 印象的なフォルクスワーゲン商用車パビリオンは、公園の南東の角にあります。 プラネタリウム、リッツカールトン ホテル、フェーノ サイエンス センター、ドイツ最大の体験型科学博物館、水上スキー リゾート、近現代美術を専門とする私立美術館もアウトシュタットの一部です。 (ソース: ニーダーザクセン州 旅行ガイド)

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