航空管制官

多くの国では、管制官が集中力を保ち、効果的に業務を行えるように労働時間を規制しています。研究によれば、管制官が休憩なしで「オンポジション」の状態が2時間を超えると、交通量が少なくてもパフォーマンスが急速に低下することが示されています。そのため、多くの国内規制では少なくとも2時間ごとに休憩を取ることが義務付けられています。シルビア・ノーブル・テッシュは、1984年の研究「ストレスの政治：航空管制のケース」で、航空管制官が直面するストレスと課題を国際保健サービスジャーナルに掲載しました。

コンピュータ化と未来

参照: 次世代航空交通システム

何年もの努力と何十億ドルものコンピュータソフトウェアへの投資にもかかわらず… 続きを読む（2分で読めます）