Het verhaal van Christoffel Columbus en zijn historische reis over de oceaan wordt op de meeste scholen onderwezen. Het verhaal is geëvolueerd om de reis realistischer en praktischer weer te geven. Vroeger geloofden mensen dat Columbus dacht dat de wereld plat was. Maar er is één aspect van het verhaal waar niet genoeg mensen zich op richten: de schepen zelf. Maar wist je dat zijn twee kleinere schepen verschillende namen hadden?
De kleinere twee schepen van Christoffel Columbus werden niet correct de Nia en de Pinta genoemd. De Santa Clara was de eigenlijke naam van de Nia, maar kreeg de bijnaam naar de eigenaar, Juan Nio van Moguer. De oorspronkelijke naam van de Pinta is verloren gegaan en is alleen bekend onder zijn bijnaam (de geschilderde).
Het verhaal van de schepen van Christoffel Columbus
Columbus vertrok voor het eerst in augustus 1492. Hij voerde drie schepen en een bemanning van 86 matrozen. Hoewel de kroon de reis financierde, moet het ontmoedigend hebben geleken voor een bemanning die nog nooit had gehoord dat iemand deed wat ze gingen doen.
Columbus vertrok in drie schepen. Ze werden Santa Clara (Nia), Pinta en Santa Gallega (Santa Maria) genoemd. Dit waren niet de machtige zeeschepen die sommigen misschien hadden verwacht. Zowel de Nina als de Pinta waren relatief klein. De deklengte van de Pinta was slechts 56 meter. Dat is vergelijkbaar met een modern jacht. De Nina had een deklengte van ongeveer 50 meter. Het dek van de Santa Maria was ongeveer 58 meter lang en was het grootste van de drie vrachtschepen. Deze waren bepaald niet groot. Ze waren slechts ongeveer 70 voet lang van boeg tot achtersteven.
Het vlaggenschip Santa Maria was een kraak die ongeveer 100 ton verplaatste. Het had een enkel dek en drie masten. De Nina en de Pinta stonden bekend als karveelschepen. Elk schip had voorraden voor de bemanning, voedsel, dieren, water, enzovoort. Slaapvertrekken waren niet inbegrepen; de bemanning zou op het dek hebben geslapen.
Geen van de drie schepen was ooit expliciet bedoeld voor verkenning. Elk was waarschijnlijk een tweedehands koopvaardijschip, het beste dat kon worden verkregen om snel genoeg en betrouwbaar genoeg te zijn om de klus te klaren.
Beide karvelen waren licht en zeilden hoog in het water. Een deel van de reden was natuurlijk dat ze zo weinig bemanning hadden. De Nina had 20 man en de Pinta 26. (Bron: Boot veilig)
De namen van de schepen van Columbus
Vóór de reis van Columbus stond Santa Maria bekend als de Santa Gallega of La Gallega. Columbus heeft nooit de naam van de Santa Maria opgeschreven, alleen de namen van de andere twee schepen. Sommigen geloven dat hij de Gallega heeft verkregen en zijn naam zelf heeft veranderd. Sommigen geloven dat de Gallega, wat Galicisch betekent, aangeeft dat het schip in de Spaanse provincie Galicië is gebouwd.
https://fantasticfacts.net/?p=15777(opens in a new tab)
Santa Clara daarentegen was Nina's echte naam. De heilige Clara van Assisi, ook wel Santa Clara genoemd, was de beschermheilige van onder andere het mooie weer. De Nina was een bijnaam voor dit systeem, dat gebruikelijk was onder Spaanse schepen. Eén formele naam, met name die van een heilige, en een meer algemene naam die overeenkomt met de volkstaal van de bemanning. (Bron: Boot veilig)
Afbeelding van Commons.Wiki
