De meeste mensen twijfelen er niet aan dat vliegtuigtoiletten niet zijn zoals andere toiletten. Je bent niet de enige die zich afvraagt hoe vliegtuigtoiletten werken. De meeste mensen zijn hierin geïnteresseerd, en met een goede reden. Maar heb je je ooit afgevraagd waarom je poep niet op het vliegtuigtoilet blijft plakken?
Teflon-coating wordt gebruikt op vliegtuigtoiletten om te voorkomen dat poep blijft plakken wanneer het door de badkamer wordt gestofzuigd. Er wordt heel weinig water gebruikt.
De vroege dagen van toiletten in het vliegtuig
Vóór het midden van de jaren zeventig deden passagiers hun behoefte in een klotsende emmer of fles die nooit werd doorgespoeld en zaten ze gewoon op het toilet tot het vliegtuig landde. Rond 1970 vond een man genaamd James Kemper het vliegtuigtoilet uit dat we vandaag kennen, en het werd voor het eerst gebruikt in een Boeing-vliegtuig in 1975.
De toiletpotten van tegenwoordig zijn antikleef en bevatten een kleine hoeveelheid water en een blauwe vloeistof genaamd Skykem, die is gemaakt met hetzelfde hoofdingrediënt als 'blauw ijs'. Deze vloeistof wordt gebruikt om de kom te desinfecteren en eventuele geurtjes die op de loer liggen in de badkamer te doden. Als je in een vliegtuig een toilet doorspoelt, wordt het harde geluid dat je hoort veroorzaakt door het zuig- of vacuümsysteem, niet door de afvalstoffen die in de lucht worden gegooid.
De vrachtwagens gebruiken speciale slangen die afval uit het vliegtuig zuigen en de tanks van het vliegtuig worden daarna altijd gereinigd en gedesinfecteerd. Piloten moeten tijdens vluchten de toilettanks leegmaken en kunnen dat ook niet. Niet alleen dat, het is ook illegaal. (Bron: Aero-hoek)
Valt menselijke kak uit vliegtuigen?
Hoewel uiterst zeldzaam, zijn er geloofwaardige meldingen geweest van grote stukken blauw ijs die op de dekken en huizen van mensen terechtkwamen. Skykem en menselijk afval zijn gecombineerd om dit 'blauwe ijs' te creëren. Zodra het vliegtuig grote hoogten bereikt, bevriest het en lekt het uit het onderstel. Het komt los als het vliegtuig de landing nadert, omdat de temperatuur op dit punt stijgt.
Nogmaals, dit komt zelden voor, dus de gemiddelde persoon hoeft zich geen zorgen te maken over menselijk afval dat uit vliegtuigen op zijn huis of terras valt. Het moet gewoon vaker gebeuren om bezorgdheid te rechtvaardigen. (Bron: Aero-hoek)
De toekomst van in-flight toiletten
De toekomst biedt nog betere modellen als het gaat om vliegtuigtoiletten. Het is tenslotte 30 jaar geleden sinds de laatste echt geweldige uitvinding, dus de wereld is klaar voor iets beters. Boeing creëerde in 2016 een prototype van een nieuw type vliegtuigtoilet. Het biedt een groter soort vliegtuigtoilet en een manier om zichzelf na elk gebruik schoon te maken.
Als het om vliegtuigtoiletten gaat, ziet de toekomst er veelbelovend uit. Het is tenslotte 30 jaar geleden sinds de laatste grote uitvinding, dus de wereld is klaar voor iets beters. Boeing heeft in 2016 een prototype gemaakt voor een nieuw type vliegtuigtoilet. Het biedt een groter type vliegtuigtoilet en de mogelijkheid om zichzelf na elk gebruik schoon te maken.
Boeing ontwikkelt ook verschillende handsfree-opties voor vliegtuigbadkamers, waaronder het gebruik van zeep en kraan, iets in de prullenbak plaatsen en zelfs de deur op slot doen als hij eenmaal binnen is. Deze zullen vliegtuigtoiletten veel gebruiksvriendelijker, schoner, hygiënischer en veiliger maken.
Je hoeft jezelf niet te verloochenen als je in de lucht bent en de natuur roept, want het toilet zal niet langer een plek zijn waar je bang voor bent of waar je bang voor bent. (Bron: Aero-hoek)
Selten so ein Blödsinn gelesen. Hier kun je Halbwissen zien.
Flugzeugtoiletten hebben een Saug-systeem; Als je de toiletvloeistof inademt voordat je de vloeistof opzuigt en in een centrale tank zet, kan de bodem van het toilet worden geopend. In een bodem of in een nieuwe luchtstroom wordt een onderdrukpomp gebruikt, een beste luchtstroom is die van de luchtdruk en de kasthoogte, die normaal gesproken tussen 2000 en 2500 meter ongeregeld is. Er werden geen chemische stoffen gebruikt, de toiletborstel zou met een kleine hoeveelheid eenvoudige wassers uit de Trinkwassertank van de gespelde flugzeug worden gebruikt. Piloten hebben het systeem niet meer gebruikt, maar andere systemen kunnen in de cockpit worden gevonden; Als u elektrische apparaten activeert, is het mogelijk dat ze allemaal elektrisch werken.
Als er eenmaal gebruik is gemaakt van de wasmiddelen, is het de moeite waard om een van de beste manieren te gebruiken om water te wassen (dan een weg te vinden met chemicaliën) in het toilet, als je een toiletreinigingsmiddel hebt gebruikt. Wanneer u de wasmachine gebruikt, kunt u deze pomp gebruiken als u deze gebruikt. Als de reis begint, kan deze vloeistof langer met urine, papier en papier worden verwerkt en quasi gerecycled en als vloeistof worden gebruikt. Na het landen zou er een toilet uit het water kunnen komen en er uit kunnen komen met water/chemische stoffen. Dit systeem is al jaren 80 jaar lang volhoudbaar tijdens het reinigen van het toilet.