Vanaf het moment dat Tesla werd gelanceerd door tycoon Elon Musk, zagen we niet alleen hybride auto's, maar werden er ook drastische veranderingen in het verkooppatroon geïntroduceerd op een zeer orthodoxe manier. Met deze voorwaartse veranderingen, hoe verschilde Tesla dan van traditionele autodealers?
Er is een groot verschil tussen een Tesla Store en een traditionele dealer. Met een modern concept promoot Tesla zijn verkoop door zijn product te plaatsen in populaire winkelcentra en dichtbevolkte locaties zonder de mogelijkheid tot directe aankoop, omdat je ze alleen online kunt bestellen.
Hoe verschilt een standaard autodealer van hybride Tesla-auto's?
De vraag is, wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de twee soorten dealers? Een standaard franchisedealer bestaat al lange tijd in de branche en heeft een patroon van upselling van kopers voor een grotere winst.
Terwijl Tesla-winkels hun moderne auto's introduceren op plaatsen waar mensen hun elektrische, gemoderniseerde auto's kunnen zien zonder een verkoper die hen probeert te overtuigen om hun producten te kopen.
(Bron: The News Wheel)
De visie van Tesla Stores
Het belangrijkste doel van deze nieuwe benadering van Tesla in de marketingwereld is om hype en nieuwsgierigheid bij het publiek op te wekken. Hierdoor zullen mensen zich afvragen hoe deze dingen werken en ontevreden blijven tot ze een van deze trendy voertuigen bezitten.
Als bewijs heeft een van de productspecialisten uitgelegd dat het belangrijkste doel is op te merken dat mensen die binnenkomen niet alleen van plan zijn een auto te kopen. Met dat in gedachten is het plan om deze potentiële consumenten te informeren dat deze hybride auto's zijn wat ze nodig hebben en vooral wat ze zich in de toekomst kunnen veroorloven te onderhouden.
(Bron: The News Wheel)
Tesla versus reguliere autodealers: is er enige spanning tussen de twee?
Ja, er is weinig wrijving tussen Tesla en reguliere autodealers. Dit komt door de agenda van Elon Musk. Hij heeft de industrie van autodealers en franchising blootgelegd. Naar zijn mening zijn de wetten die autoverkopen regelen niet bedoeld om te worden omzeild, maar om strikt nageleefd te worden.
Ondanks hun pogingen om de spanningen te verminderen, benadrukt het bedrijfsmodel van Tesla de problemen die wijdverspreid zijn bij het traditionele autodealer‑model. Maar Tesla ziet het niet zo. In plaats daarvan gelooft het bedrijf dat haar winkels een geheel andere klantengroep bereiken dan diegenen die bij traditionele dealers winkelen.
Tesla weet zeker dat kopers die een traditionele autodealer binnenlopen al weten welk voertuig ze willen, en de dealer zal hen helpen het te verkrijgen. Ondertussen behoren dit soort mensen niet tot de doelgroep van Tesla; in plaats daarvan richten ze zich op degenen die nog twijfelen of op mensen die nog geen definitief idee hebben wat ze willen kopen. En om die reden heeft Tesla ervoor gekozen hun hybride auto's op drukke locaties te plaatsen: om de boodschap te verspreiden dat Tesla de nieuwe autofabrikant is, klaar om je te onderwijzen over de toekomst van modern transport.
Op deze manier kunnen autodealers veel leren van Tesla. In plaats van zich zorgen te maken dat mensen nu de moderne aanpak kiezen, kunnen ze hun markt herpositioneren door de consument te onderwijzen waarom ze hun auto's zouden moeten kopen.
Concluderend nemen deze moderne en hybride manieren van autoverkoop de wereld stormachtig in. Tesla lijkt de nieuwe koning van de industrie te zijn. (Source: The News Wheel)
