A Ponte Seán O'Casey foi construída em 2005 como parte do programa de regeneração urbana em larga escala da Dublin Docklands Development Authority para ligar os cais norte e sul e revitalizar ambos. Mas por que a ponte não foi utilizada nos últimos anos?

A razão pela qual a ponte não pode ser usada é porque alguém perdeu o controle remoto da Celtic Tiger Bridge na Irlanda, que deveria ser aberta para navios, e levou quatro anos para ser aberta.

Sobre Seán O'Casey Bridge ou The Celtic Tiger Bridge

A ponte Seán O'Casey em Dublin, que está fechada há anos, foi reaberta em 2014 depois que cientistas desenvolveram um novo controle remoto para a ponte.

A passarela foi construída em 2002 pela malfadada Dublin Docklands Development Authority para aumentar as ligações de pedestres na cidade durante um período de rápida expansão.

Ele abrange o Liffey entre o IFSC e o City Quay e é projetado para se separar, permitindo que os veleiros viajem rio acima até a Ponte Memorial Talbot.

O design da ponte apresenta dois braços de 44 metros de comprimento que podem ser abertos quando necessário. Um controle remoto portátil controla o mecanismo oscilante da ponte, mas, conforme relatado em 2013, o controle remoto desapareceu há alguns anos, tornando a funcionalidade da ponte quase impossível. (Fonte: O jornal)

Como eles perderam o controle remoto?

A autoridade, que deve ser desativada nos próximos meses, mudou de local muitas vezes nos últimos anos, e é possível que o controle remoto, que se diz ter aproximadamente o tamanho de um telefone celular de primeira geração, tenha sido simplesmente perdido no processo.

O consultor financeiro da autoridade, John Crawley, foi nomeado para supervisionar o processo de liquidação. Ele confirmou que mais uma vez foi possível abrir a estrutura para embarque após uma revisão de engenharia. Devido à falta de financiamento anteriormente, o processo não foi realizado imediatamente como planejado. 

Como parte da revisão, o trabalho também foi realizado na própria ponte, e os empreiteiros foram encarregados de reprogramar um dispositivo que eles poderiam usar para controlar a ponte.

Não é como um controle remoto Sky box. Você precisa ter certeza de que é um sistema seguro, para que haja camadas de segurança.

John Crawley

De acordo com Crawley, uma empresa com sede na Irlanda realizou a reprogramação, e esse aspecto do trabalho custou cerca de € 1,800.

O trabalho de engenharia começou em 2014 e a ponte estava totalmente operacional no mesmo ano. (Fonte: O jornal)

Liquidação da Dublin Docklands Development Authority

Após a publicação de um relatório crítico do Controlador e Auditor Geral, o ex-ministro do Meio Ambiente Phil Hogan anunciou a liquidação do DDDA em 2012.

Chamou a atenção para as falhas nos processos de tomada de decisão do Órgão de Fiscalização relativamente ao seu envolvimento na compra da antiga fábrica de garrafas de vidro irlandesas em Ringsend.

No auge do boom imobiliário em 2006, o local de Dublin 4 foi vendido por € 431 milhões para um grupo que incluía o DDDA. Após o acidente, foi reavaliado em € 45 milhões e transferido para a custódia de Nama. (Fonte: O jornal)

A Entrega da Ponte Sean O'Casey.

A Câmara Municipal de Dublin controlará oficialmente as funções da Autoridade assim que a legislação que promulga essa transição passar pelo Oireachtas.

Após a conclusão do atual programa de restauração, o Conselho planeja assumir a responsabilidade operacional da Ponte Sean O'Casey. (Fonte: O jornal)