A partir de 2010, a Chrysler encerrou a linha do PT Cruiser. Esses compactos com motor dianteiro e tração dianteira foram bastante populares no início dos anos 2000. Era relativamente mais acessível e bastante estiloso. Mas você sabia que ele foi classificado como um caminhão?
A Chrysler projetou especificamente este veículo compacto para atender aos critérios de um caminhão leve. Eles pretendiam reduzir a eficiência média de combustível da empresa com este modelo, em conformidade com sua frota de caminhões leves.
História do PT Cruiser
A Chrysler buscou reintroduzir a marca Plymouth, que estava em declínio, a partir de meados dos anos 1990. A empresa considerava desenvolver uma perua alta baseada no Dodge Neon. A Plymouth decidiu criar uma mini‑minivan com um toque nostálgico.
O designer Bryan Nesbitt criou um esboço que era a combinação perfeita de retro e contemporâneo. Foi projetado como uma interpretação moderna dos caminhões de painel rat‑rod dos anos 1930. O PT Cruiser foi destinado a ser categorizado como caminhão pela EPA para ajudar a Chrysler a melhorar suas médias corporativas de consumo de combustível, ou índices CAFÉ. (Source: Motor Trend)
Quando o PT Cruiser estreou em 2001, o hatchback de cinco portas de estilo retrô conquistou o mercado. Subsequentemente, marcas concorrentes lançaram seus próprios veículos de estilo retrô. A Chrysler lançou versões conversíveis de quatro e duas portas em 2005, com a produção do carro esportivo terminando no final de 2007.
Em 2009, surgiram relatos de que o veículo seria retirado do mercado no México e no Canadá, e em 2010 a produção do carro cessou totalmente. (Source: Kendall)
Especificações do PT Cruiser
O PT Cruiser é uma perua de tração dianteira que utiliza chapas de metal retro‑rod. Possui um interior versátil, entrada rápida e dirigibilidade previsível. A aceleração é insuficiente com o motor naturalmente aspirado, especialmente com a transmissão automática, mas melhora significativamente com o motor turboalimentado. Um raio de curva grande dificulta a manobrabilidade. A condução é um pouco rígida, o interior é barulhento e a eficiência de combustível nunca foi fantástica. (Source: Consumer Reports)
O PT Cruiser está disponível em quatro versões: Base, Limited, Touring e GT. Embora compartilhem três motores diferentes, todas as versões vêm equipadas com transmissão manual padrão de 5 marchas e tração dianteira. A Limited é a única versão que não é oferecida em carroceria conversível.
Base Model
- Motor I‑4 2.4L 150hp
- Suspensão Touring
- Rodas de aço preto 15″
- Assentos dianteiros tipo balde com ajuste 4‑posições
- Estofamento de tecido e acabamento interno das portas
- Inserto de painel com aparência metálica
- Sistema de áudio AM/FM/CD de 6 alto‑falantes
- Vidros, travas e espelhos elétricos
- Spoiler traseiro tipo lábio
Touring Model
Adds to or replaces Base features with:
- Motor I‑4 2.4L 180hp
- Ar condicionado frontal manual
- Rede de carga e capa
- Monitor de sistemas e computador de viagem
Limited Model
Adds to or replaces Touring features with:
- Motor I‑4 2.4L 180hp disponível
- Rodas de liga leve prata 16″
- Assento do motorista com ajuste 8‑posições (6‑posições elétricas)
- Estofamento de tecido premium e acabamento interno das portas em tecido
- Teto solar aberto express
- Controle de cruzeiro
- Sistema de controle sem fio HomeLink
- Volante em couro
GT Model
Adds to or replaces Limited features with:
- Motor I‑4 2.4L 230hp
- Suspensão esportiva
- Rodas de liga leve 17″
- Assentos esportivos dianteiros
- Estofamento em couro e acabamento interno das portas em couro sintético
- Tapetes de carpete para piso dianteiro e traseiro
- Inserto de painel simulado em fibra de carbono
- Volante com aparência de couro/metal e alavanca de câmbio com aparência metálica
(Fonte: Autopedia)





