Um motorista de caminhão ou caminhoneiro fornece serviços vitais às sociedades urbanas transportando mercadorias ou matérias‑primas por terra. Na maioria das vezes, eles são empregados por fábricas, varejistas e centros de distribuição. Mas você sabia que alguns proprietários de empresas pagam seus motoristas com salários de caminhão?
Salários de caminhão são salários na forma de pagamento em espécie através de mercadorias e outros serviços, crédito com varejistas, ou mesmo por meio de um substituto de dinheiro como fichas, vales, cupons ou tokens, em vez de dinheiro tradicional.
O que é um Sistema de Caminhão?
Com o Sistema de Caminhão, os motoristas são pagos em salários de caminhão, que essencialmente são em fichas ou tokens, em vez de moeda real. Foi uma prática difundida e atingiu seu auge durante os séculos XVIII e XIX. O sistema ainda existia em algumas áreas até 2009.
Os fichas ou tokens ganhos pelos caminhoneiros só podiam ser usados em determinados locais, como lojas ou pubs e bares de propriedade e operados por seus empregadores ou seus associados. Além disso, muitos desses estabelecimentos cobravam preços exorbitantes por mercadorias que podiam ser obtidas em outros lugares por muito menos.
Dinheiro real nunca era usado. Em casos mais extremos, os empregadores forneciam aos motoristas crédito na loja. Era concedido para a compra de necessidades básicas e outras necessidades. Os registros das compras eram mantidos pelo lojista. Nunca eram emitidos recibos de transação. A loja da empresa tornou‑se infame devido aos seus altos preços, dificultando ainda mais a compra de itens pelos caminhoneiros.
Esse sistema estava intimamente associado a comunidades pequenas, isoladas e rurais onde trabalhadores sem instrução tinham poucas opções de emprego. Por causa disso, eles rapidamente se endividavam com seus empregadores, tornando‑os incapazes de deixar legalmente o sistema.
Hoje o Sistema de Caminhão é utilizado na indústria de mineração na Ásia. A maioria dos relatos de mineração de argila chinesa refere‑se aos empregados como trabalhadores em vez de mineradores, embora os locais onde trabalham sejam sempre chamados de minerias, o que pode ser um resquício do sistema de caminhão.
Uma cidade‑empresa em uma área remota, por outro lado, pode explorar os trabalhadores como em um sistema de caminhão sem realmente empregar um sistema de caminhão, se tiver tanto a capacidade de impedir qualquer concorrência potencial às lojas da empresa quanto um suprimento abundante de dinheiro.
Os sistemas de caminhão têm sido alvo de maior escrutínio. Muitas jurisdições aprovaram leis que tornam ilegal pagar por trabalho em algo diferente de moeda legal ou limitam onde os empregados podem gastar seu pagamento. (Fonte: Family Search)
Qual é a razão por trás do sistema de troca?
Uma razão para o sistema de troca na história dos Estados Unidos iniciais foi a falta de uma forma nacional de moeda papel e um suprimento insuficiente de moedas. A maior parte do dinheiro em circulação estava na forma de notas bancárias, o que facilitava as empresas a pagarem seus funcionários.
As notas bancárias eram descontadas em relação ao ouro e à prata. Uma nota de US$5 podia ser trocada por US$4,50 em moedas, e o desconto variava dependendo da força financeira do banco emissor e da distância até o banco. (Fonte: Family Search)
