Volkswagen Group — немецкий производитель автомобилей, базирующийся в Вольфсбурге, Нижняя Саксония, Германия. Компания была основана в 1937 году и известна своим культовым Жук. Но знаете ли вы, что их называли самой дорогой компанией даже в разгар рецессии?

В 2008 году Volkswagen Group была названа самой дорогой компанией даже в разгар мирового финансового кризиса и несмотря на то, что находилась на грани банкротства.

История Фольксвагена

Немецкий трудовой фронт или Deutsche Arbeitsfront основал Volkswagen Group в 1937 году в Берлине, Германия. В то время автомобили были символом роскоши, и простые немцы не могли позволить себе ничего, кроме мотоцикла. Группа искала идею сделать что-то новое и потенциально выйти на рынок среднего класса. В конце концов они придумали народный автомобиль проект. 

В то время Германия находилась под контролем Адольфа Гитлера и Национал-социалистической нацистской партии. Компания была государственной и переименована из Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH в Народная автомобильная компания.

Хилтер обратился к Фердинанду Порше, австрийско-немецкому инженеру-автомобилестроителю, с просьбой предоставить конкретный дизайн для так называемого Народный автомобиль. 

К сожалению, к 1939 году началась Вторая мировая война, и Volkswagen прекратил производство. После окончания войны заводы лежали в руинах, но союзники помогли реанимировать немецкую автомобильную промышленность. (Источник: История)

Популярность жука

Из-за нацистских корней продажи Volkswagen в США были довольно низкими по сравнению с другими частями мира. Но к 1959 году рекламное агентство Дойл Дейн Бернбах запустил замечательную кампанию и подарил автомобилю Жук имя. Они убедили потребителей в том, что его крошечный размер является явным преимуществом для любого обычного человека. В течение следующих нескольких лет Beetle стал самым продаваемым импортным автомобилем в США. 

К 1960 году правительство Германии продало 60% акций Volkswagen населению и в конечном итоге денационализировало фирму. В течение следующего десятилетия Beetle превзошел давний рекорд производства в 15 миллионов автомобилей, первоначально установленный Ford Motor Company в 1908 году. (Источник: История)

Volkswagen Group во время рецессии 2008 г.

Короткое сжатие акций Volkswagen в октябре 2008 года с тех пор называют Мать всех сжатий. Компания рассматривалась как исключительно заманчивый короткий кандидат. Однако в ужасную глубину кризиса организованное короткое сжатие ее акций привело к тому, что компания быстро стала самой дорогой компанией в мире, более крупной по рыночной капитализации, чем Exxon Mobil.

На пике Великого финансового кризиса в октябре 2008 года Volkswagen рассматривался как потенциальный кандидат на банкротство. Но даже до кризиса у Volkswagen были финансовые трудности. Несмотря на проблемы с финансами и деловыми перспективами, компания несколько кварталов сообщала о доходах, немного превышающих ожидаемые, в результате чего цена ее акций оказалась неожиданно завышенной и превысила 300 евро. Эти факторы сделали Volkswagen, казалось бы, привлекательным кандидатом на короткие позиции, когда разразился финансовый кризис. 

Рынки всегда будут полны сюрпризов. В 2008 году действия Porsche, вероятно, не должны были стать полной неожиданностью. В 2007 финансовом году Porsche заработал на деривативах в три раза больше денег, чем на продаже автомобилей, и большая часть этих деривативов была на акциях Volkswagen. (Источник: Отчеты Мокс)