Мосты являются одним из самых замечательных инженерных достижений в истории, и в редких случаях они неожиданно и катастрофически разрушались из-за структурных недостатков, погодных условий или слишком большого веса. Знаете ли вы, что произошло на Ярмутском мосту в 1845 году?
В 1845 году 79 человек погибли, когда обрушился мост, когда большая толпа собралась, чтобы посмотреть, как четыре гуся тянут вверх по реке клоуна в ванне.
Ярмутский подвесной мост
В 1827 году парламент принял акт о строительстве моста через реку Буре в Грейт-Ярмуте. Семья Кори заплатила за мост, который должен был заменить паром и обеспечить более легкий доступ из города к болотам, садам развлечений Воксхолл и семейному боулингу. Инвестиции окупятся за счет платы за проезд. Джозеф Джон Скоулз из Лондона спроектировал мост.
Он создал висячий мост с двумя башнями и 63-футовым пролетом. Позже пролет был увеличен на месте до 86 футов, и цепи подвески были соответственно удлинены, но со Скоулзом не посоветовались по этому поводу. Было бы обычно увеличивать высоту башен, чтобы они соответствовали удлиненным цепям.
Подвесная цепь поддерживала мост по обоим краям настила, каждая цепь состояла из двух наборов проушин, выкованных местным кузнецом. На слегка изогнутой 14-футовой 9-дюймовой широкой палубе располагалась центральная единственная проезжая часть шириной 6 футов 9 дюймов и две пешеходные дорожки шириной 4 фута каждая.
Вертикальные железные стержни соединяли палубу с подвесными цепями. Башни находились на расстоянии 92 фута друг от друга, измеренном от центра к центру, и были построены на свайном фундаменте по обоим берегам. Гидни Годдард построил мост под наблюдением местного геодезиста мистера Грина.
23 апреля 1829 года мост был открыт для публики. Скоулз присутствовал на открытии, которое было его первым визитом на сайт. Дорога из Ярмута в Эйкл была построена через мост в 1832 году. Это не было предусмотрено, и мост был расширен за счет подвески пешеходных дорожек по бокам настила, чтобы обеспечить достаточную ширину для двух вагонов, чтобы разъехаться. (Источник: перемет)
Обрушение подвесного моста
Цирк Кука находился в Грейт-Ярмуте, и в рамках рекламной акции клоун по имени Артур Нельсон должен был плыть вверх по реке Буре в корыте, запряженном четырьмя гусями, 2 мая 1845 года. Трюк, изобретенный Дикки Ашером в 1809 году, было достигнуто путем прикрепления ванны к гребной лодке с помощью подводного троса. Около 5:300 собралась большая толпа, чтобы засвидетельствовать подвиг, который начался с приливом. Несколько тысяч человек наблюдали за клоуном с берегов реки, из них не менее 4 в толпе глубиной 5-XNUMX человек на южной части моста.
В этот момент вышла из строя одна из проушин южной подвесной цепи; члены толпы были свидетелями этого, но в результате не было предпринято никаких действий для эвакуации с моста. Вторая проушина на этом участке цепи выдерживала полную нагрузку в течение примерно пяти минут, прежде чем также вышла из строя.
Южная сторона палубы рухнула в реку, но уцелевшая цепь удержала северный конец, и большая часть толпы была брошена в воду. Дети, составлявшие большую часть первого ряда, были придавлены к перилам парапета теми, кто стоял позади них. Одного ребенка спасла от утопления мать, которая держала его зубами.
К месту происшествия оперативно прибыли катера для спасения пострадавших. Раненые и умершие были доставлены в близлежащие дома и пабы (включая Norwich Arms, Admiral Collingwood и Swan). Отель Union House предоставил одеяла для раненых, а пивоварня Lacons предоставила горячие ванны для оживления выживших.
В день аварии было извлечено 75 тел, хотя некоторые из них остались в ловушке среди обломков моста — один человек был спасен живым через некоторое время после того, как его освободили с помощью лома. Катастрофа унесла жизни 79 человек. (Источник: перемет)