В январе 1944 года генерал Дуайт Эйзенхауэр был назначен командующим Операцией Оверлорд. За несколько месяцев и недель до Дня Д союзники провели масштабную операцию обмана, цель которой — заставить немцев думать, что основной целью вторжения является Пас‑де‑Кале, самая узкая точка между Британией и Францией, а не Нормандия. Но знали ли вы, что День Д был запланирован на день раньше?
Метеоролог Джеймс Стэгг убедил Дуайта Эйзенхауэра отложить День Д на один день в последний момент. Планировщики учитывали приливы, скорость ветра и даже фазу луны при определении идеальных погодных условий для высадки.
Как погода изменила даты?
Британия известна своей невероятной непредсказуемостью, но летом 1944 года это почти обошлось союзникам дорого. Они планировали начать наступление 5 июня, но метеоролог Джеймс Стэгг вмешался, чтобы предотвратить масштабную катастрофу.
Вторжение должно было произойти при точных условиях. Ла‑Манш требовал низкого прилива, умеренного ветра и спокойной погоды. Кроме того, дата должна была быть как можно ближе к полнолунию. Реакция Эйзенхауэра на аргумент Джеймса Стэгга, что 5 июня не лучший день для вторжения, была неоднозначной.
Стэгг и его команда экстраполировали данные с метеостанций по всей Великобритании и Атлантике, не имея современных метеорологических инструментов, чтобы определить оптимальное время для вторжения.
Группа в Блетчли‑парке, расшифровывающая коды «Энигма», позволила им использовать информацию, передаваемую немецкими подводными лодками.
Хотя они всё равно сталкивались бы с неблагоприятными условиями, сильным ветром и бурным морем, Стэгг предложил атаковать 6 июня, что дало бы более высокие шансы на успех. (Источник: History)
Сколько лодок высадилось в День Д?
Логистика, необходимая для проведения высадки в Нормандии, была огромной. Всё было тщательно спланировано, вплоть до того, как они будут доставлять людей к берегу, уклоняясь от тяжёлого огня и артиллерии немецкой обороны.
Знаменитые десантные лодки были построены для пересечения американских болот Луизианы. Поскольку они могли подойти вплотную к пляжу, они давали пассажирам наилучший шанс высадки. До момента высадки рампа транспортного средства служила щитом, защищающим солдат. Но как только рампа опускалась, находившиеся внутри солдаты становились лёгкой добычей.
Приблизительно 6 939 кораблей, лодок, десантных судов, 2 395 самолётов и 867 планёров было мобилизовано для перемещения войск. (Источник: History)
Знала ли Германия о Дне‑Д заранее?
Действия французского Сопротивления сделали очень мало для снятия этих сомнений. Французское Сопротивление было вдохновлено действовать после того, как услышало стихотворение, зачитанное по союзному радиоканалу, и узнало о вторжении. По всей Франции были совершены многочисленные акты саботажа, такие как разрушение железнодорожной инфраструктуры и разрезание телефонных соединений.
Когда немцы услышали стихотворение, они заключили, что это закодированное сообщение, предназначенное для бойцов сопротивления, но не считали его прямым приказом. Они сильно недооценили масштаб и скорость надвигающегося наземного саботажа.
Верховное командование Германии сначала проигнорировало новости о вторжении, когда они поступили. Тот факт, что сообщение не могло быстро продвигаться вдоль побережья из‑за саботажных действий, означал, что к моменту, когда они восприняли информацию всерьёз, было уже слишком поздно. Они полагали, что это попытка дезинформации со стороны союзников перед «настоящим» вторжением дальше на север.
В то время как информация заняла некоторое время, чтобы достичь Гитлера, она быстро распространялась по оккупированной Европе. В своём дневнике Анна Франк пишет о дне, когда они узнали о Дне‑Д, и выражает надежду, что скоро она и её семья будут освобождены от аннексии. К сожалению, нацисты нашли Анну и её семью до того, как союзники смогли их достичь. (Источник: History)
Изображение с Time.com
