Диспетчеры воздушного движения получают перерыв каждые 2 часа. Если они находятся «на посту» более 2 часов без перерыва, их эффективность может быстро ухудшаться, даже при низком уровне трафика.

Диспетчер воздушного движения

Во многих странах регулируются рабочие часы, чтобы обеспечить возможность диспетчеров оставаться сосредоточенными и эффективными. Исследования показали, что когда диспетчеры находятся “на позиции” более двух часов без перерыва, их производительность может быстро ухудшаться, даже при низком уровне трафика. Поэтому многие национальные регуляции требуют перерывы как минимум каждые два часа. Сильвия Нобл Теш задокументировала стресс и проблемы, с которыми сталкиваются диспетчеры воздушного движения, в своем исследовании 1984 года “Политика стресса: случай управления воздушным движением”., опубликованном в International journal of health services.

Компьютеризация и будущее

См. также: Система воздушного транспорта следующего поколения

Несмотря на годы усилий и миллиарды долларов, вложенные в компьютерное программное обеспечение… Продолжить чтение (2‑минутное чтение)