Конкорд был сверхзвуковым самолётом, построенным в 1960‑х годах в рамках совместного проекта Великобритании и Франции. Это был первый самолёт своего типа. Всего 14 таких самолётов поступили в эксплуатацию, прежде чем он был окончательно снят с обслуживания в 2003 году. При всех достижениях в конструкции самолёта вы, возможно, задаётесь вопросом, почему фюзеляж был окрашен в белый цвет.
Фюзеляж Конкорда’ расширялся до двенадцати дюймов из‑за интенсивного нагрева при полёте со скоростью 1350 миль в час. Он был окрашен в белый цвет, чтобы способствовать рассеиванию тепла.
Наука, лежащая в основе конструкции Конкорда
Конструкторы Конкорда’ знали о возможности нагрева авиаподвески из‑за сверхзвукового полёта. Они установили максимальный безопасный предел температуры алюминиевого корпуса за весь срок службы самолёта — 127°C, ограничивая максимальную скорость самолёта. Самолёт был окрашен в высокоотражающую белую краску, чтобы предотвратить перегрев.
В рамках рекламной кампании Pepsi в 1996 году один из самолётов Air France Concorde получил синюю окраску. Из‑за дополнительного аэродинамического нагрева новой краски пилотам было рекомендовано ограничить время полёта на скорости Мах 2 не более чем 20 минут.
Фюзеляж Конкорда’ расширялся до двенадцати дюймов при полёте на сверхзвуковых скоростях, образуя зазор между консолью бортинженера и перегородкой. Инженер положил шляпу в этот зазор во время последнего полёта самолёта, где она навсегда застряла, когда самолёт окончательно охладился. (Источник: Spark)
Знаете ли вы, что белый цвет держал самолёт прохладнее?
Когда мы говорим, что это делает самолёт прохладнее, мы имеем в виду количество тепла, которое он поглощает от солнца. Сравните это с вашим гардеробом и тем, почему в летнее время преобладают светлые одежды.
Использование белой краски на самолёте помогает отражать солнечный свет и снижает количество энергии, необходимой для поддержания комфортной температуры в салоне. Современные самолёты из композитных материалов требуют ещё большей защиты от солнца, поскольку ультрафиолетовое излучение может их повредить, поэтому применяется белая краска.
(Источник: Worldwide Aviation)
Как белая краска способствует безопасности и обслуживанию?
Для обслуживающего персонала гораздо проще обнаружить повреждения на самолёте, окрашенном в белый цвет. Белая окраска позволяет быстро выявлять и устранять разливы/утечки масла, трещины и другие дефекты как можно скорее.
Также предотвращает столкновения с птицами, позволяя водоплавающим птицам и другим птицам видеть самолёт и избегать столкновения с ним. В то время как окраска самолёта в более тёмные цвета заставляет его сливаться с землёй, уменьшая способность птиц его видеть. То же самое можно сказать о поисково‑спасательных операциях, поскольку белый фюзеляж помогает спасателям легче обнаружить место крушения. (Источник: Worldwide Aviation)
Почему белая краска экономична?
Краска на самолёте добавляет от 600 до 1 200 фунтов к весу воздушного судна. Этот дополнительный вес увеличивает расход топлива и эквивалентен перевозке до восьми дополнительных пассажиров. Удалив этот лишний вес, полёты становятся дешевле.
Краска также дорогая при первоначальном нанесении и подкрашивании, поскольку цвет со временем выцветает. Было доказано, что белый цвет выцветает не так быстро, как другие цвета, что подразумевает реже необходимость перекраски самолёта.
Обычная покраска Boeing 747 требует 120 галлонов, а Boeing 767 — 90 галлонов. Покраска коммерческого авиалайнера может стоить от 50 000 до 200 000 долларов. (Источник: Worldwide Aviation)
