Для многих в прошлом медали такси служили обещанием безопасной, комфортной пенсии, которая помогала водителям такси и их семьям зарабатывать достойный доход. С изменениями последних лет ситуация ухудшилась, и стоимость медалей такси резко упала.

Стоимость медалей такси недавно упала до 100 000 долларов с высокого уровня в 1 000 000 долларов, навязывая водителям такси, владеющим медалями, пожизненный долг. 

Падение медалей такси

На протяжении веков водители такси были удобным способом передвижения. Поскольку большинство из них — иммигранты или представители цветных национальностей, в Нью‑Йорке всегда было много таксистов, чтобы удовлетворять транспортные потребности разных людей. 

Работа водителя такси служила решением для многих иммигрантов решить свои финансовые проблемы. Через вождение такси многие люди продолжают зарабатывать стабильный доход, позволяющий поддерживать их семьи. Но со временем это всё менее соответствует действительности, поскольку всё больше водителей такси оказывается в долгах из‑за инвестиций в медаль такси.

Медаль такси — это необходимый физический сертификат, позволяющий управлять такси. Ранее она рассматривалась как инвестиция, обеспечивающая безопасную пенсию, теперь же она стала причиной погружения в долги тысяч водителей такси из‑за постоянного падения её стоимости. При долгах в сотни тысяч долларов водители такси продолжают страдать, а надежды решить их финансовый кризис уменьшаются.

В конце 1930‑х годов медали такси имели высокую стоимость из‑за введённой в Нью‑Йорке системы медалей, делавшей их редкими в обороте. С их стоимостью в 1 млн долларов в 2014 году, сейчас цена упала до всего 100 000 долларов.

Одной из причин падения стоимости медали является растущий спрос на сервисы совместных поездок, такие как Lyft, Uber и Via. В отличие от этих сервисов, водители такси должны соблюдать строгие правила и регламенты. (Источник: The Guardian) 

Огромный долг водителей такси

Marblegate Asset Management предоставила 2 000 владельцам медалей ежемесячные льготы по выплате кредитов с середины марта. Главный инвестиционный директор Marblegate Эндрю Милграм заявил, что из долга в 215 млн долларов было списано 70 млн долларов, а половина кредитов была реструктурирована из‑за воздействия COVID‑19 на Нью‑Йорк. Милграм также объяснил, что ежемесячные выплаты владельцев медалей снизились с 2 800 до 1 500 долларов. (Источник: Market Watch) 

Мы постоянно работаем над реструктуризацией кредитов, потому что считаем, что это лучший способ стабилизировать отрасль, укрепить долгосрочные экономические перспективы водителей и вернуть ценность нашим инвесторам.

Andrew Milgram

Многие водители такси продолжают страдать от огромных долгов из‑за убеждения, которое их подталкивало к покупке медали такси в прошлом в надежде обеспечить будущее своих семей. И хотя требования о реструктуризации кредитов были учтены, многие продолжают бороться, поскольку спрос на такси остаётся низким, а водители остаются прикованы к своим долгам из‑за дорогих необоснованных выплат.

Текущие условия не оправдывают такие крупные выплаты. Нас заставили в эту ситуацию люди у власти, поэтому мы хотим, чтобы они исправили её. Это означало бы вернуть мне жизнь, это не была наша вина.

Erhan Tuncel, Taxi Driver

(Источник: The Guardian)