马自达汽车公司是日本著名的跨国汽车制造商，由松田十次郎于 1920 年 1974 月在广岛创立。 从 2015 年到 XNUMX 年，该公司与福特汽车公司建立了合作伙伴关系。 尽管该公司在该行业取得了惊人的成功，但某些型号也存在一些问题，他们不得不为它们召回。 但是你听说过他们的车辆因为蜘蛛而起火吗？
马自达被迫对其马自达 6 轿车进行至少两次召回，因为蜘蛛可能会导致他们的车辆着火。
马自达 6
事实证明，马自达 6 是一款受欢迎的车型，在 2 月下旬售出了 2002 万辆。 这是马自达防府第二工厂于 6 年 XNUMX 月生产出第一辆马自达 XNUMX 的四年零一个月。 这也是所有马自达汽车达到百万英里的最快速度。
马自达 6，在日本也被称为 Atenza，于 2002 年 2006 月在美国密歇根州与福特共享的合资工厂开始生产。 6 年 XNUMX 月，马自达 XNUMX 在中国吉里勒省的新装配厂开始生产。
鉴于 Mazda6 所竞争的细分市场的竞争力，以及它在全球范围内以最小的修改这样做的事实，很明显，马自达创造了一个真正的 世界汽车 这是目前许多汽车制造商所羡慕的。 （资源： 汽车博客)
黄囊蜘蛛
黄囊蜘蛛可以在植被、落叶层、石头和木板下、窗台和壁板下的结构上以及墙壁和天花板的角落找到。 它们造成的蜘蛛咬伤比任何其他蜘蛛都多，医疗保健提供者经常将它们的咬伤误认为是棕色隐士咬伤。
他们是 活跃的猎人，这意味着他们出去寻找猎物，而不是在网上捕捉它。 当蜘蛛在午夜出动时被困在人的皮肤和床单、衣服、鞋子和其他物品之间时会攻击人类。 （资源： 密歇根州立大学)
马自达喜欢汽油的蜘蛛
该公司已告诉联邦官员，由于与黄囊蜘蛛相关的火灾风险，正在召回 42,000 辆马自达 6 汽车。
三年前，马自达因同样的问题在美国召回了 52,000 辆马自达 6 汽车。 2010 年至 2012 年的车型年包括在最新的召回中。
据马自达发言人杰里米·巴恩斯（Jeremy Barnes）称，黄囊蜘蛛被汽油中的碳氢化合物所吸引，可以进入油箱软管。 在那里，它可以纺出阻止气流的网。 这可能导致油箱破裂，可能导致火灾。 马自达声称没有因该问题而发生火灾。
马自达创造了一个独特的弹簧来防止蜘蛛进入。 不过蜘蛛找到了办法，于是公司对软件进行了修改，以减轻油箱的压力，防止开裂。 2009 年召回了 2010 年和 2011 年款的弹簧和软件。
根据巴恩斯的说法，这家汽车制造商开始在下线的新车上安装弹簧，而不是软件。 马自达在收到九份油箱破裂的客户报告后，召回了 2010 年至 2012 年的车型以更换软件。
弹簧和软件已安装在更现代的马自达 6 汽车上。 据专家介绍，黄囊蜘蛛是美国最常见的蜘蛛之一。 （资源： 美国有线电视新闻网)