11 年 2001 月 XNUMX 日的悲剧，让全国乃至全世界的数名美国人深受其害。无数人在这场灾难中丧生。但是你知道这不是他们遇到的第一次重大灾难吗？

1904 年汽船 General Slocum 的燃烧和沉没被认为是 9/11 之前纽约最严重的灾难。九百五十五名乘客死亡，据报道，船上的救生衣用铁配重而不是软木塞。

PS General Slocum

PS General Slocum 是一艘侧轮客运汽船，于 1891 年在纽约布鲁克林建造。这艘巨大的船由霍博肯的 W. & A. Fletcher 公司制造的单缸表面冷凝垂直梁蒸汽机提供动力，新泽西州。

船上有两台锅炉，它们提供蒸汽来操作巨大的侧轮。每个侧轮的直径为 31 英尺，有 26 个桨叶，使她能够达到 16 节的最高速度。

这艘船是用白橡木和黄松建造的。它长 250 英尺，有三层甲板，主甲板、长廊甲板和飓风甲板。它有三个防水隔间和 250 个电灯。这艘船的法定容量为 2,500 名乘客。

这艘船以内战将军和纽约国会议员亨利·华纳·斯洛克姆的名字命名。它由 尼克博克汽船公司 并在纽约市地区作为游览轮船运营了十三年。（来源：猫头鹰)

沉船事件

在 1904 年致命的悲剧发生之前，PS General Slocum 经历了几起事故。在她的处女航四个月后，这艘船在洛克威搁浅，需要拖船才能将她解救出来。

1984 年，这艘载有 4,700 名乘客的船撞上了从洛克威回家的沙洲。 Slocum 以足够大的力量撞击沙洲，严重影响了它的发电机。在接下来的一个月的风暴中，它再次在康尼岛搁浅。它的乘客不得不被转移到另一艘船上。

同年，斯洛克姆将军与拖船相撞 RT赛尔 在东河，其转向受到严重损坏。 1898年，它再次与 Amelia 炮台公园附近。

1901 年，大约 900 名醉酒的无政府主义者登上了斯洛克姆将军号。乘客随后在船上开始骚乱并试图劫持这艘船。船员们进行了反击，船长将 Slocum 停靠在一个警察码头。

1902年，该船再次搁浅，导致400名乘客一夜之间被困。（来源：猫头鹰)

15 年 1904 月 17 日，斯洛克姆将军被曼哈顿小德国区的圣马可福音派路德教会特许。这是该集团的年度旅行，已连续XNUMX年旅行。

这艘船将沿着东河航行，然后向东穿过长岛到达伊顿内克的野餐地点 Locust Grove。据了解，这次旅行共有约 1,358 名乘客和 30 名机组人员。

灾难始于前舱发生火灾，被称为灯房，大概是由丢弃的香烟引起的。秸秆，油腻的破布助长了火，房间里发现了灯油。几分钟后，船的不同部分开始起火。船长发现火灾后，命令引航员全速将船搁浅在北兄弟岛。

这场灾难夺走了大约 955 人的生命，如果船东努力维护其安全设备，本可以避免。众所周知，用作消防工具的水管是用廉价的无衬里亚麻布制成的，它的接头卡在为水管供水的竖管上。

当机组人员无法将橡胶软管连接到亚麻软管时，他们放弃了试图扑灭大火，因为没有水可用。还有报道称，船员那年从未进行过消防演习，救生艇被捆绑，无法进入。

其他报道称，救生衣并没有帮助乘客漂浮，而是让他们下沉。经调查，救生衣软木材料供应商在软木塞内放置了 8 盎司铁条，以满足软木塞的最低要求。（来源：猫头鹰)