11 年 2001 月 XNUMX 日的悲剧,让全国乃至全世界的数名美国人深受其害。 无数人在这场灾难中丧生。 但是你知道这不是他们遇到的第一次重大灾难吗?
1904 年汽船 General Slocum 的燃烧和沉没被认为是 9/11 之前纽约最严重的灾难。 九百五十五名乘客死亡,据报道,船上的救生衣用铁配重而不是软木塞。
PS General Slocum
PS General Slocum 是一艘侧轮客运汽船,于 1891 年在纽约布鲁克林建造。这艘巨大的船由霍博肯的 W. & A. Fletcher 公司制造的单缸表面冷凝垂直梁蒸汽机提供动力,新泽西州。
船上有两台锅炉,它们提供蒸汽来操作巨大的侧轮。 每个侧轮的直径为 31 英尺,有 26 个桨叶,使她能够达到 16 节的最高速度。
这艘船是用白橡木和黄松建造的。 它长 250 英尺,有三层甲板,主甲板、长廊甲板和飓风甲板。 它有三个防水隔间和 250 个电灯。 这艘船的法定容量为 2,500 名乘客。
这艘船以内战将军和纽约国会议员亨利·华纳·斯洛克姆的名字命名。 它由 尼克博克汽船公司 并在纽约市地区作为游览轮船运营了十三年。 (来源: 猫头鹰)
沉船事件
在 1904 年致命的悲剧发生之前,PS General Slocum 经历了几起事故。 在她的处女航四个月后,这艘船在洛克威搁浅,需要拖船才能将她解救出来。
1984 年,这艘载有 4,700 名乘客的船撞上了从洛克威回家的沙洲。 Slocum 以足够大的力量撞击沙洲,严重影响了它的发电机。 在接下来的一个月的风暴中,它再次在康尼岛搁浅。 它的乘客不得不被转移到另一艘船上。
同年,斯洛克姆将军与拖船相撞 RT赛尔 在东河,其转向受到严重损坏。 1898年,它再次与 Amelia 炮台公园附近。
1901 年,大约 900 名醉酒的无政府主义者登上了斯洛克姆将军号。 乘客随后在船上开始骚乱并试图劫持这艘船。 船员们进行了反击,船长将 Slocum 停靠在一个警察码头。
1902年,该船再次搁浅,导致400名乘客一夜之间被困。 (来源: 猫头鹰)
1904年的灾难
15 年 1904 月 17 日,斯洛克姆将军被曼哈顿小德国区的圣马可福音派路德教会特许。 这是该集团的年度旅行,已连续XNUMX年旅行。
这艘船将沿着东河航行,然后向东穿过长岛到达伊顿内克的野餐地点 Locust Grove。 据了解,这次旅行共有约 1,358 名乘客和 30 名机组人员。
灾难始于前舱发生火灾,被称为 灯房,大概是由丢弃的香烟引起的。 秸秆,油腻的破布助长了火,房间里发现了灯油。 几分钟后,船的不同部分开始起火。 船长发现火灾后,命令引航员全速将船搁浅在北兄弟岛。
这场灾难夺走了大约 955 人的生命,如果船东努力维护其安全设备,本可以避免。 众所周知,用作消防工具的水管是用廉价的无衬里亚麻布制成的,它的接头卡在为水管供水的竖管上。
当机组人员无法将橡胶软管连接到亚麻软管时,他们放弃了试图扑灭大火,因为没有水可用。 还有报道称,船员那年从未进行过消防演习,救生艇被捆绑,无法进入。
其他报道称,救生衣并没有帮助乘客漂浮,而是让他们下沉。 经调查,救生衣软木材料供应商在软木塞内放置了 8 盎司铁条,以满足软木塞的最低要求。 (来源: 猫头鹰)