弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫是苏联的试飞员、航空航天工程师和宇航员。他在一次坠毁中丧生，因为他的联盟1号的主降落伞未能打开。但你知道他在葬礼上为何使用敞开的棺材吗？ 

弗拉基米尔·科马罗夫，首位苏联太空死亡者，要求在他去世后以敞开棺材展示遗体。这是这位宇航员向政府传递信息的方式，关于他被指派的注定失败的任务。

联盟计划

在太空竞赛期间，俄罗斯人利用了将第一位人类送入太空的优势，但美国人也在相当快地追赶。他们的双子座计划能够一次将两名人员送入太空。想要超越双子座计划的俄罗斯人决定让三名宇航员同时进入太空。

这导致了对现有沃斯科德计划的改进。沃斯科德是改装自沃斯托克的型号，旨在将原本只容纳一名宇航员的驾驶舱改为容纳三名宇航员。沃斯科德是临时的载具，直至联盟准备好飞行。

联盟号是俄罗斯对美国阿波罗计划的直接回应，已经开发了相当长的时间。它被设计为一款具备长时间飞行和对接能力的复杂航天飞机。对联盟的宏大抱负带来了许多延误。由于这些原因，距上一次俄罗斯人被送入太空已经过去两年。

尽管存在数百项设计问题，且布尔什维克革命50周年纪念日即将来临，行政部门对联盟计划施加了日益增长的压力，要求进行一次飞行。政府不惜一切代价想要一次成功的载人飞行，尽管之前的无人联盟飞行（代号Cosmos 133和140）表明该航天器远未取得成功。

在对失败的无人飞行进行审查后，政府认为联盟1号将会成功。基于此，俄罗斯采用了一个非常大胆的任务计划，以吸引全球关注。决定在联盟1号任务之外，第二天再发射第二艘航天器——联盟2号。

联盟2号计划搭载三名宇航员，其任务是实现航天器在太空中的首次对接。宇航员弗拉基米尔·科马罗夫将驾驶联盟1号，而联盟2号将运送阿列克谢·叶利谢耶夫、叶甫根尼·克鲁诺夫和瓦列里·比科夫斯基。

叶列谢耶夫和克鲁诺夫随后将从联盟2号进行舱外活动，前往联盟1号，并与科马罗夫一起返回地球。由于研发问题以及项目两位最高领导人——总设计师瓦西里·米欣和宇航员部队负责人尼古拉·彼得罗维奇·卡马宁将军之间的性格冲突，任务将以失败告终。（来源：Space Safety Magazine）

科马罗夫之死

1967年4月23日，联盟1号升空进入地球轨道。宇航员弗拉基米尔·科马罗夫驾驶它。航天器一进入地球轨道，两个太阳能板中的一个未能展开。随后，科马罗夫报告了许多故障，涉及遥测和传感器系统、姿态控制以及推进系统。

由于科马罗夫接受了广泛的宇航员训练，他能够克服在联盟1号上遇到的一连串故障。他本应安全返回，但不幸的是，出现了其他技术问题。降落伞未能打开，使科马罗夫以每小时144公里的速度坠毁身亡。更糟的是，返推火箭仅在飞船撞击时才点火，点燃了剩余燃料，导致整艘飞船熔毁，科马罗夫当场遇难。

事发时，美国国家安全局正悄悄监听事态发展。他们报告称，苏联总理阿列克谢·科西金在哭泣中对科马罗夫说他是英雄，科马罗夫甚至与妻子通话。

坠毁前最后录制的音频中，科马罗夫怒气冲冲地声称是飞船工程师导致了他的死亡。许多猜测还称，在科马罗夫去世前，他要求将遗体以开放式棺材展示，以向苏联政府传递他们让他执行了一次失败任务的信息。（来源：Openmind BBVA）