弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫是苏联的试飞员、航空航天工程师和宇航员。他在一次坠毁中丧生，因为他的联盟1号的主降落伞未能打开。但你知道他在葬礼上为何使用了敞开的棺材吗？ 

弗拉基米尔·科马罗夫，首位苏联太空死亡者，要求在他去世后以敞开棺材展示遗体。这是这位宇航员向政府传递信息的方式，关于他被指派的注定失败的任务。

联盟计划

在太空竞赛期间，俄罗斯人利用了把第一位人类送入太空的优势，但美国人也在相当快地追赶。他们的双子座计划一次可以将两名人员送入太空。想要超越双子座计划的俄罗斯人决定让三名男子同时进入太空。

这导致了对现有沃斯科德计划的改进。沃斯科德是改装自东方号的飞船，旨在将原本只容纳一名宇航员的座舱改为容纳三名宇航员。沃斯科德是临时的载具，直至联盟号准备好飞行。

联盟号是俄罗斯对美国阿波罗计划的直接回应，已经开发了相当长的时间。它被设计为一款具备长时间飞行和对接能力的复杂航天飞机。对联盟号的宏大抱负带来了许多延误。由于这些原因，距上一次俄罗斯人被送入太空已经过去两年。

尽管存在数百项设计问题，且随着布尔什维克革命50周年纪念日临近，行政部门对联盟计划施加了日益增大的压力，要求进行一次飞行。政府不惜一切代价想要一次成功的载人飞行，尽管之前的无人联盟飞行（代号Cosmos 133和140）表明该航天器远未成功。

在审查了失败的无人飞行后，政府认为联盟1号将会成功。基于此，俄罗斯采用了一个非常大胆的任务计划，以吸引全球关注。他们决定在联盟1号任务之外，次日再发射第二艘航天器——联盟2号。

联盟2号计划搭载三名宇航员，其任务是实现航天器在太空中的首次对接。宇航员弗拉基米尔·科马罗夫将驾驶联盟1号，而联盟2号则运送阿列克谢·叶利谢耶夫、叶甫根尼·克鲁诺夫和瓦列里·比科夫斯基。

叶利谢耶夫和克鲁诺夫随后将从联盟2号进行舱外活动，转移到联盟1号，并与科马罗夫一起返回地球。由于研发问题以及项目两位最高领导人——总设计师瓦西里·米欣和宇航员部队负责人尼古拉·彼得罗维奇·卡马宁将军之间的性格冲突，任务将以失败告终。（来源：Space Safety Magazine）

科马罗夫之死

1967年4月23日，联盟1号升空进入地球轨道。宇航员弗拉基米尔·科马罗夫驾驶它。航天器一进入地球轨道，两个太阳能板中的一个未能展开。随后，科马罗夫报告了许多故障，涉及遥测和传感器系统、姿态控制以及推进系统等。

由于科马罗夫接受了广泛的宇航员训练，他能够克服在联盟1号上遇到的一连串故障。他本应安全返回，但不幸的是，出现了其他技术问题。降落伞未能打开，使科马罗夫以每小时144公里的速度坠亡。更糟的是，返推火箭仅在飞船坠毁时才点火，点燃了剩余燃料，导致整艘飞船熔毁，科马罗夫被困其中。

事发时，美国国家安全局悄悄监听了事态发展。他们报告称，苏联总理阿列克谢·科西金在哭泣中对科马罗夫说他是英雄，科马罗夫甚至与妻子通话。

坠毁前最后录制的音频是科马罗夫怒气冲冲地声称是飞船工程师导致了他的死亡。许多猜测还称，在科马罗夫去世前，他要求将遗体以敞开棺材展示，以向苏联政府传递他们把他置于一次失败任务中的信息。（来源：Openmind BBVA）