当时是早上8:15，Gerard Callanan 目睹了由 Captain Ruben Ocaña 驾驶的 Gulfstream II 在 Mallow 赛马场的紧急降落。所有飞机乘客不得不等待 39 天，因为飞机的保险公司坚持要为飞机起飞建造一条价值20万美元的临时跑道。  

当飞机的机长和机组人员在 Mallow 赛马场降落时，他们必须等待 39 天才能起飞。在 Mallow 逗留期间，他们成为了当地名人，甚至担任了 Mallow 选美大赛的评委。 

紧急降落

35 年多前，一架来自新泽西州纽瓦克的行政级 Gulfstream II 双发动机喷气机及其乘客原本预计能够安全顺利地飞往德国慕尼黑。然而，飞行过程越来越难以操控。

随着呼啸的强风将预计飞行时间延长了一小时，燃油储备逐渐耗尽。爱尔兰克莱尔郡的香农机场以及其浓重的雾气导致多次进近失败，迫使 Gulfstream II 转向科克机场。机长 Ruben Ocaña 承认燃油不足以支撑他们飞往科克机场的计划。随后，他们的目的地改为科克郡的 Mallow 赛马场。当 Ocaña 船长终于在早上八点降落时，剩余燃油仅能支撑约三分钟的飞行。

Mallow 的一家加油站老板 Gerard Callanan 回忆起 1983 年 4 月 18 日目睹飞机紧急降落的经历。他进一步说明了飞机的状况，称当飞机机翼撞到一根混凝土柱时，机翼受损。

我当时正在打开车库，下一刻，我看到这架飞机在附近盘旋。它第二次出现，我看到它降落……我做的第一件事就是打电话给警察……接着，我看到驾驶舱打开，人们走了出来。我随后过去，几分钟后。警察已经到达。当飞机的机长走出来时，我说，欢迎来到 Mallow。

Gerard Callanan

(来源：Irish Examiner) 

当地名人和期待已久的跑道

虽然大多数人会认为这次紧急降落是一场悲剧，但镇上热情地欢迎了 Ocaña 船长及其三名机组成员的到来。伦敦劳合社和美国航空克拉姆公司——这架飞机的保险公司——坚持要为该飞机的起飞安装一条价值20万美元、长3000英尺的沥青路面跑道。

由于奥卡尼亚船长和他的团队需要等待39天才能在马洛赛马场安装临时跑道，他们逐渐熟悉了这座小镇。虽然时间不长，但他们在马洛已成名人。喷气机的乘客住在中央酒店，奥卡尼亚船长和他的团队甚至成为了马洛当地“Rakes of Mallow”选美大赛的评委。

当喷气机于1983年5月起飞的日子到来时，这成为了一场盛大的活动。现场有大量BTV摄像机，约2000人聚集观看机组成员的告别仪式。离开前，奥卡尼亚船长特意与热情迎接他们的当地人交谈，并说了几句爱尔兰语。

他飞走后又回来，再次飞越跑道向当时遇到的所有人致敬，以此感谢他在马洛所受到的善意。

Gerard Callanan

(来源： Irish Examiner)