马自达汽车公司是一家知名的日本跨国汽车制造商，成立于1920年1月，地点在广岛，由松田重次郎创立。1974年至2015年期间，公司与福特汽车公司有合作伙伴关系。虽然该公司在行业中取得了惊人的成功，但也在某些车型上出现了一些问题，必须进行召回。但你听说过他们的车辆因蜘蛛而起火吗？
马自达被迫因蜘蛛可能导致车辆起火而对其 Mazda 6 轿车至少发起了两次召回。
马自达6
马自达6已被证明是一款受欢迎的车型，在二月下旬销量突破一百万台。这是自2002年2月马自达的北府2号工厂生产第一辆马自达6以来的四年零一个月，也是任何马自达车型达到百万台销量的最快速度。
马自达6在日本也被称为Atenza，于2002年10月在美国密歇根州与福特共享的合资工厂开始生产。2006年1月，马自达6在中国吉林省的新装配厂开始生产。
鉴于马自达6所竞争细分市场的激烈竞争，以及它在全球范围内几乎不做改动就能销售，显然马自达打造了一款真正的世界车，令许多汽车制造商羡慕不已。（来源：Auto Blog）
黄囊蜘蛛
黄囊蜘蛛常出现在植被上、落叶层下、石头和木板上，窗台和外墙下的结构上，以及墙壁和天花板的角落。它们导致的蜘蛛咬伤数量超过其他任何蜘蛛，医疗人员常误将其咬伤误认为是棕寡妇蜘蛛的咬伤。
它们是主动猎手，意味着它们主动寻找猎物，而不是在网中捕获。蜘蛛在午夜外出时，如果被困在人与床单、衣物、鞋子等物品之间，就会攻击人类。（来源：密歇根州立大学）
马自达的爱汽油蜘蛛
公司已向联邦官员透露，因黄囊蜘蛛导致的火灾风险，正在召回42,000辆马自达6汽车。
三年前，马自达因同样的问题在美国召回了52,000辆马自达6汽车。最新的召回涉及2010至2012年款车型。
据马自达发言人Jeremy Barnes称，黄囊蜘蛛会被汽油中的烃类吸引，并可能进入燃油箱软管。在那里，它可能织出阻碍气流的蜘蛛网。这可能导致燃油箱破裂，甚至引发火灾。马自达声称此问题尚未导致任何火灾。
马自达研发了一种独特的弹簧，以阻止蜘蛛进入。然而，蜘蛛找到了办法，于是公司对软件进行了修改，以降低燃油箱的压力并防止开裂。2009 年和 2010 年车型的弹簧和软件于 2011 年被召回。
据 Barnes 称，汽车制造商开始在下线的新车上安装弹簧，但未同步安装软件。马自达在收到九起燃油箱开裂的客户报告后，召回了 2010 至 2012 年车型，以更换软件。
该弹簧和软件已装配在更新的 Mazda 6 车型中。专家指出，黄囊蜘蛛是美国最常见的蜘蛛之一。（来源：CNN）
