السبب الرئيسي لوجود طيارين على كل رحلة هو ضمان السلامة. يجب أن يكون للطائرة طيار احتياطي في حال حدوث شيء للقبطان. علاوة على ذلك، يقدم الضابط الأول رأيًا ثانيًا بشأن قرارات الطيران، مما يقلل من أخطاء الطيار. هل تعرف لماذا يتناول الطيار والضابط المساعد وجبات مختلفة خلال الرحلة؟
هذا لمنع التسمم الغذائي للطيارين والقباطن والضابط المساعد في حال وجود مؤامرة للاحتفاظ بالطائرة كرهينة حتى يتم تجنب مثل هذه الكارثة ولأغراض سلامة الركاب.
ما هو السبب وراء تنفيذ هذه القاعدة؟
يرجع سبب تقديم وجبات مختلفة إلى عام 1984 عندما أصيب جميع الـ120 راكبًا وأعضاء طاقم الطيران على متن رحلة الكونكورد الفائقة الفخامة بين لندن ونيويورك بالسالمونيلا، وهو اضطراب معوي يسببه بكتيريا السالمونيلا إنتريتيديس. أصيب جميع الموجودين على متن الطائرة بالتسمم الغذائي.
عانى جميع المصابين من أعراض مثل الحمى، والقيء، وتشنجات البطن، والإسهال. وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، توفي شخص واحد نتيجة التسمم الغذائي.
على الرغم من أن وجبات الطيران نادراً ما تكون ملوثة، إلا أنه يتم تقديم وجبات منفصلة لتجنب التسمم الغذائي وضمان سلامة الركاب. وفقًا للتقارير، قامت بعض شركات الطيران بالمبادرة وإعداد وجبات مختلفة تمامًا لطاقم قمرة القيادة. تُقدم وجبات منفصلة للطيار والضابط المساعد لتقليل احتمال المرض.
كشف مقابلة مع طيار كوري على قناة سي إن إن عام 2012 أن الطيارين والضباط المساعدين يحصلون على وجبات منفصلة لتجنب التسمم الغذائي. عادةً ما يتلقى الطيار طعام الدرجة الأولى، بينما يتلقى الضابط المساعد طعام الدرجة الأعمال. (المصدر: The Conversation)
لماذا وجود طيارين أمر أساسي؟
من الضروري وجود طيارين. في السنوات الأخيرة، طُرحت مقترحات لتقليل عدد الطيارين على مقصورة القيادة إلى طيار واحد لتوفير المال أو لتغطية نقص الموظفين المحتمل. ومع ذلك، لا يمكن تنفيذ ذلك في صناعة تكون فيها السلامة هي الأولوية القصوى.
يتم تدريب الطيارين ومضيفي الطيران على التعامل مع مختلف مواقف السلامة، بغض النظر عما إذا كانوا سيواجهونها أم لا. في اليوم العادي، أحد الطيارين، سواء كان القبطان أو الضابط الأول، يعمل كطيار طيران ويتولى قيادة الطائرة. يتحكم في الأزرار، يبرمج الطيار الآلي، ويوجه مسار الطائرة. الطيار الآخر يعمل كطيار مراقبة، يساعد الطيار في الطيران من خلال التواصل مع مراقبة الحركة الجوية، ومراقبة المحركات والمعايير الأخرى، والتحقق المتبادل من جميع إجراءات الطيار.
يتم تقسيم عبء العمل بين الطيارين الاثنين، وتُحدد مسؤولياتهما بوضوح. بينما يكون القائد أكثر خبرة ومسؤولًا في النهاية عن سلامة الرحلة، فإن كلا الطيارين مدربين مهنيًا على التعامل مع جميع حالات الطوارئ.
افترض أن أحد الطيارين غير قادر على أداء واجبه لأي سبب. في هذه الحالة، يكون الطيار الآخر مدربًا بالكامل على مواصلة الرحلة بأمان، حتى في المواقف الصعبة والمزدحمة مثل الإقلاع والهبوط.
على الرغم من أن الطائرات التجارية مزودة بأنظمة طيار آلي تُستخدم بشكل كبير أثناء الرحلة، إلا أن الهبوط والإقلاع لا يزالان مهامًا يدوية تتطلب طيارًا مسيطرًا. وعلى الرغم من أن الهبوط الآلي مثير للإعجاب للغاية، إلا أنه يُستخدم عادةً فقط في ظروف ضعف الرؤية الشديدة. (المصدر: المحادثة)
صورة من Youtube.com
