Soweit wir wissen, wurde bleihaltiges Gas seit fast drei Jahrzehnten aus dem Verkehr gezogen. Aber anscheinend verwenden Flugzeuge immer noch diese Form von Treibstoff, der ziemlich giftig ist.
An rund 13,000 Flughäfen in den Vereinigten Staaten wird immer noch verbleiter Kraftstoff verkauft. Schätzungsweise 170,000 Kleinflugzeuge verwenden diesen Treibstoff. Der Rest davon wurde in den umliegenden Gemeinden gesehen.
Was ist verbleites Gas?
Der Kraftstoff, den wir heute üblicherweise in unsere Autos füllen, ist der benzin nett. Der Hauptunterschied zwischen bleifreiem und verbleitem Kraftstoff ist die Zugabe von Tetraethylblei.
Bleihaltiges Gas wurde hauptsächlich verwendet, als die Menschen noch nicht wussten, welche schädlichen Auswirkungen Blei auf den Menschen hat. Schließlich stellte sich heraus, dass sie gesundheits- und umweltgefährdend waren. Heutzutage werden Sie in Ihren örtlichen Tankstellen kein verbleites Benzin finden. Es ist häufiger im Motorsport, bei schweren Geräten, Schiffen und Flugzeugen anzutreffen. (Quelle: Amerikanisches Fünfganggetriebe)
Warum wird heute noch verbleites Gas verwendet?
Leider, auch wenn wir bereits wissen, dass die Verwendung von verbleitem Benzin unmittelbar bedroht ist. Mehrere Einrichtungen nutzen es noch.
1970 verabschiedete der Kongress die Luftreinhaltegesetz. Sie gründeten dann eine Task Force, die sich der Sache widmete; Die Umweltschutzbehörde (EPA). Die Behörde hatte die volle Befugnis, Verbindungen zu regulieren, die ihrer Meinung nach die menschliche Gesundheit gefährden könnten.
Innerhalb von drei Jahren forderte die EPA alle auf, den Bleigehalt aller Benzinsorten zu reduzieren. Bis 1996 wurde die Verwendung von verbleitem Kraftstoff für Straßenfahrzeuge vollständig verboten. (Quelle: Institut für Umwelt- und Energiestudien)
Tatsache ist, dass bleihaltiges Fluggas im Zentrum der Bürokratie zu stehen scheint. Gleichzeitig ist es der einzige Treibstoff, der für bestimmte Flugzeugtypen ideal ist.
Die EPA wird sich bei der Entwicklung zukünftiger Entscheidungen über Bleiemissionen von Flugzeugen mit Kolbenmotor an Wissenschaft und Recht halten.
Enesta Jones, EPA-Sprecherin
Kraftstoff und Emissionen werden von der Bundesregierung geregelt. Bis sie also einen alternativen Kraftstoff gefunden haben, kann der Landkreis nur begrenzt etwas dagegen tun.
Eric Peterson
(Quelle: NBC News)
Beeinflusst das kontinuierlich verbleite Gas die Gemeinden rund um Flughäfen?
Ein Bewohner von San Jose, Kalifornien, Miguel Alarcon, wischte oft seinen weißen Pick-up ab, da er sich von Zeit zu Zeit eine Schicht grauen Films ansammelte. Alarcon glaubte, dass dies durch die Abgase von Flugzeugen mit verbleitem Treibstoff verursacht wurde.
Mein Auto war immer schmutzig von der Verschmutzung. Ich würde umziehen, aber das Problem ist leider, dass es hier sehr teuer ist. Im Flughafenbereich leben in jedem Haus zwei bis drei Familien, weil es so teuer ist.
Miguel Alarcón
Auch wenn gefährliche Rückstände in ihrem Raum landen und die Luftqualität mangelhaft ist, leben die Bewohner weiterhin in dem Gebiet. Sie haben ihr Schicksal akzeptiert, neben einem Flughafen zu wohnen.
Es gibt keine helle Linie, die besagt, dass „Blei oberhalb dieser Konzentration sicher ist und unterhalb dieser Konzentration“ dies nicht ist. Sie müssten eine politische Entscheidung treffen. Wir sind sehr vorsichtig, um auf diesen Punkt zurückzukommen, dass nur weil öffentliche Bereiche den EPA-Standard erfüllen könnten, kein Null-Risiko oder Null-Bedenken bedeutet.
Jay Turner, Washington University in St. Louis
(Quelle: NBC News)