Die Geschichte von Christopher Columbus und seiner historischen Reise über den Ozean wird in den meisten Schulen gelehrt. Die Erzählung hat sich weiterentwickelt, um die Reise realistischer und praktischer darzustellen. Früher glaubte man, Columbus habe gedacht, die Erde sei flach. Aber ein Aspekt der Geschichte, auf den nicht genug Menschen achten, sind die Schiffe selbst. Wusstest du jedoch, dass seine beiden kleineren Schiffe unterschiedliche Namen hatten?

Die beiden kleineren Schiffe von Christopher Columbus wurden nicht korrekt als Nia und die Pinta bezeichnet. Die Santa Clara war der eigentliche Name der Nia, wurde aber nach ihrem Besitzer, Juan Nio von Moguer, benannt. Der ursprüngliche Name der Pinta ist verloren gegangen und ist nur unter ihrem Spitznamen (die Bemalte) bekannt.

Die Geschichte von Christopher Columbus’ Schiffen

Columbus segelte erstmals im August 1492 ab. Er kommandierte drei Schiffe und eine Besatzung von 86 Seeleuten. Obwohl die Krone die Reise finanzierte, muss es für eine Besatzung, die noch nie von jemandem gehört hatte, der etwas Ähnliches unternahm, einschüchternd gewirkt haben.

Columbus segelte mit drei Schiffen. Sie hießen Santa Clara (Nia), Pinta und Santa Gallega (Santa Maria). Das waren nicht die mächtigen Seeschiffe, die man vielleicht erwarten würde. Sowohl die Nina als auch die Pinta waren relativ klein. Die Decklänge der Pinta betrug nur 56 Fuß. Das ist vergleichbar mit einer modernen Yacht. Die Nina hatte eine Decklänge von etwa 50 Fuß. Das Deck der Santa Maria war ungefähr 58 Fuß lang und war das größte der drei Handelsschiffe. Sie waren keineswegs groß. Sie waren nur etwa 70 Fuß von Bug zu Heck lang.

Das Flaggschiff Santa Maria war ein Karrack mit einer Verdrängung von etwa 100 Tonnen. Sie hatte ein einziges Deck und drei Masten. Die Nina und die Pinta waren als Karavellen bekannt. Jedes Schiff transportierte Vorräte für seine Besatzung, Nahrung, Tiere, Wasser usw. Schlafquartiere waren nicht vorhanden; die Besatzung hätte auf dem Deck geschlafen.

Keines der drei Schiffe war jemals ausdrücklich für die Erforschung bestimmt. Jedes war wahrscheinlich ein gebrauchtes Handelsschiff, das Beste, das man bekommen konnte, um schnell und zuverlässig genug für die Aufgabe zu sein.

Beide Karavellen waren leicht und fuhren hoch im Wasser. Natürlich war ein Teil des Grundes, dass sie so wenig Besatzung hatten. Die Nina hatte 20 Mann, und die Pinta 26. (Quelle: Boat Safe) 

Die Namen von Columbus’ Schiffen

Vor Columbus’ Reise war die Santa Maria als Santa Gallega oder La Gallega bekannt. Columbus schrieb den Namen der Santa Maria nie nieder, nur die Namen der beiden anderen Schiffe. Einige glauben, er habe die Gallega erhalten und den Namen selbst geändert. Andere glauben, dass die Bezeichnung Gallega, was Galizisch bedeutet, darauf hinweist, dass das Schiff in der spanischen Provinz Galicien gebaut wurde.

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Santa Clara war hingegen Ninas richtiger Name. Die Heilige Klara von Assisi, auch bekannt als Santa Clara, war die Schutzpatronin, unter anderem, für gutes Wetter. Die Nina war ein Spitzname für dieses System, der bei spanischen Schiffen üblich war. Ein formeller Name, speziell der eines Heiligen, und ein gebräuchlicherer Name, der dem Sprachgebrauch der Besatzung entsprach. (Quelle: Boat Safe) 

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