En 2014, Indiana se convirtió en el decimosexto estado en aprobar la Ley roja muerta. Pero, ¿de qué trata la ley? ¿Es realmente beneficiosa para la comunidad?
La “Ley Roja Muerta” establece que si usted está en una motocicleta o un ciclomotor que es demasiado liviano para activar el sensor que cambia la luz de rojo a verde, el conductor está legalmente autorizado a pasar la luz roja después de esperar una cantidad razonable de tiempo. hora.
¿Cuáles son las disposiciones de la Ley Dead Red de Indiana?
La mayoría de las intersecciones en Indiana tienen sensores integrados en las carreteras. Esto es para determinar cómo y cuándo cambian los semáforos. Estos sensores a menudo funcionan detectando el peso de los vehículos en la carretera. Si bien ya sabemos que todos los vehículos deben detenerse por completo en un semáforo en rojo, la Ley Dead Red otorga una excepción a los automovilistas en vehículos más livianos.
Las motocicletas, los ciclomotores y las bicicletas se consideran demasiado livianos y es posible que no disparen los sensores, y esto hará que se atasquen en una luz roja que no cambiará. En un intento por solucionar el problema, los legisladores de Indiana adaptaron la Ley Dead Red, que permite que los vehículos livianos avancen incluso en una luz roja.
Los términos de la Ley Dead Red en Indiana son bastante similares a los de otros estados que tienen estatutos idénticos. De acuerdo con el Código de Indiana, las motocicletas, las bicicletas y los vehículos motorizados pueden pasar por una luz roja constante si:
- Primero se detienen por completo en la intersección durante al menos 120 segundos.
- Cumplen con otras normas de tránsito de Indiana y han determinado que es seguro avanzar por la intersección.
Antes de que se aprobara la ley, la gente simplemente esperaba a que un vehículo más grande disparara los sensores para poder ir. O girarían a la derecha por la señal y darían la vuelta en la dirección en la que originalmente tenían la intención de ir. (Fuente: Oficinas legales de Truitt)
¿Es esta ley útil para la comunidad?
Hay disputas de que la Ley Dead Red puede causar accidentes y lesiones. Pero los que están a favor de la ley argumentan que hacer que los vehículos livianos esperen indefinidamente es un inconveniente importante y un peligro para la seguridad, ya que son significativamente más pequeños y es posible que no se noten y que los conductores descuidados los atropellen.
Por otro lado, los automovilistas que aplican la Ley Dead Red aún deben ser cuidadosos y más conscientes de su movimiento. Los automovilistas corren el riesgo de lesionarse si cruzan la intersección en el momento equivocado, lo que eventualmente provoca lesiones. Esto tiene sentido en cuanto a por qué la gente se mostró escéptica acerca de la ley en primer lugar. (Fuente: Oficinas legales de Truitt)
¿La ley Dead Red disminuyó el número de choques?
Debido al hecho de que la ley es relativamente nueva, no hay muchos datos que puedan asegurarlo. Según las estadísticas de tráfico de 2019 del Instituto de Políticas Públicas de la Universidad de Indiana, hay un total de 879 accidentes de motocicleta, un tercio de los cuales ocurrió en la intersección, con 32 accidentes que terminaron en muerte.
El problema con estos valores es que no somos realmente conscientes de que estos accidentes ocurren porque estaban tratando de cruzar en un semáforo muerto o no. Hasta que no haya detalles más refinados, no hay forma de cuantificar si la ley efectivamente redujo los accidentes o no. (Fuente: Oficinas legales de Truitt)