Las enormes flechas, que pueden alcanzar los 70 pies de longitud y son un vestigio olvidado de una era pasada, son un misterio en Estados Unidos. Pero, ¿por qué el gobierno de EE. UU. hizo construir estos marcadores masivos cada diez millas en todo el país?
En 1924, el gobierno federal apoyó la construcción de enormes flechas de concreto cada 10 millas más o menos a lo largo de rutas de correo aéreo establecidas para ayudar a los pilotos a trazar su camino a través de Estados Unidos en condiciones climáticas adversas, particularmente de noche, cuando volar era más eficiente.
¿Qué son estas misteriosas flechas gigantes esparcidas por EE. UU.?
Hay extrañas marcas de concreto que se han visto por toda América, lo que lleva a excursionistas y viajeros a preguntarse qué podrían representar y a dónde apuntan. Sin embargo, existen leyendas de que enormes flechas, que pueden alcanzar los 70 pies de longitud, son una reliquia olvidada de una era pasada.
Estas enormes flechas, esparcidas por matorrales y aparentemente en ubicaciones aleatorias, fueron una vez marcadores para los primeros vuelos de correo aéreo a través de los Estados Unidos, constituyendo el primer sistema de navegación terrestre del mundo.
Las sólidas flechas de concreto se instalaron al pie de faros iluminados cerca de las rutas aéreas para indicar a los pilotos la dirección a seguir para llegar a la siguiente parada y transportar el correo. El correo aéreo se utilizó por primera vez en los Estados Unidos en 1911, con el primer vuelo oficial que partió de Petaluma, California, y llegó a Santa Rosa, California.
A medida que los vuelos se hicieron más largos y frecuentes, se añadieron faros y flechas para ayudar a los pilotos en su navegación. Después de la Primera Guerra Mundial, el Servicio Postal de EE. UU. comenzó a usar aviones de excedente para la entrega de correo, con varios de ellos pilotados por ex militares del ejército. (Fuente: Charismatic Planet)
El proceso de fabricación de estas flechas gigantes
En 1924, las enormes flechas comenzaron a colocarse en todo el país, a intervalos de 10 millas, de forma regular. Además, la intención era que los marcadores, pintados de amarillo brillante y situados junto a un faro con una lámpara de gas en la parte superior, pudieran verse hasta a 10 millas, permitiendo a los pilotos encontrar su ruta.
Se extendieron desde Wyoming hasta Ohio en el verano de 1924, y al año siguiente, las flechas habían llegado a Nueva York. Las flechas pudieron dirigir aviones a lo largo y ancho de América para 1929.
Siguiendo el rastro de concreto amarillo, la principal ruta de vuelo de Nueva York a San Francisco se extendía de Nueva York a San Francisco. Las flechas se utilizaban para garantizar que los pilotos pudieran encontrar su rumbo incluso en mal tiempo, en los días anteriores a las conexiones de radio y satélite.
Aunque las flechas han sido olvidadas durante mucho tiempo, con muchas perdidas para siempre, hay aficionados que han descubierto una o dos flechas en el campo y están trabajando en mapear las marcas de concreto que han quedado atrás.
Brian y Charlotte Smith, una pareja de jubilados, recibieron un correo electrónico que llamó su atención y han estado siguiendo las flechas desde entonces. (Fuente: Charismatic Planet)
El Fin de una Era: El Legado de las Flechas Gigantes
La radio se había convertido en el modo de comunicación dominante para la Segunda Guerra Mundial, haciendo que los faros de ruta aérea quedaran obsoletos. El gobierno demolió los rascacielos y recicló el chatarra para el esfuerzo bélico, tomando todo lo que pudieron. No está claro cuántos faros de ruta aérea existen, pero un programa de preservación llamado Passport in Time ha salvado tres ubicaciones de faros del deterioro total, incluidos los cobertizos de los generadores y una cabaña cercana de los años 30 que funcionaba como el apartamento del vigía de incendios. (Fuente: Charismatic Planet)
