Flechas gigantes, que podem atingir 70 metros de comprimento e são um vestígio esquecido de uma era passada, são um mistério na América. Mas por que o governo dos EUA construiu esses marcos maciços a cada dezesseis quilômetros em todo o país?
Em 1924, o governo federal apoiou a construção de flechas maciças de concreto a cada 10 quilômetros ao longo das rotas de correio aéreo estabelecidas para ajudar os pilotos a traçar seu caminho pela América em condições climáticas adversas, principalmente à noite, quando o vôo era mais eficiente.
O que são essas misteriosas flechas gigantes espalhadas pelos EUA?
Existem estranhas marcas de concreto que foram vistas em toda a América, levando os caminhantes e viajantes a se perguntarem o que podem representar e para onde estão apontando. No entanto, existem lendas de que flechas enormes, que podem chegar a 70 pés de comprimento, são uma relíquia esquecida de uma época passada.
Essas flechas enormes, espalhadas pelo cerrado e aparentemente em locais aleatórios, já foram marcadores para os primeiros voos de correio aéreo pelos Estados Unidos, constituindo o primeiro sistema de navegação terrestre do mundo.
As flechas de concreto sólido foram instaladas ao pé de balizas iluminadas perto das vias aéreas para mostrar aos pilotos o caminho a seguir para ir até a próxima parada para transportar correspondência. O correio aéreo foi usado pela primeira vez nos Estados Unidos em 1911, com o primeiro voo oficial saindo de Petaluma, Califórnia, e chegando em Santa Rosa, Califórnia.
À medida que os voos se tornaram mais longos e frequentes, foram adicionados faróis e setas para auxiliar os pilotos em sua navegação. Após a Primeira Guerra Mundial, o Serviço Postal dos EUA começou a usar aviões excedentes para entrega de correspondência, com vários deles sendo pilotados por ex-pilotos do exército. (Fonte: Planeta Carismático)
O processo de fabricação dessas flechas gigantes
Em 1924, as flechas maciças começaram a ser colocadas em todo o país, em intervalos de 10 milhas, regularmente. Além disso, a intenção era que os marcadores, pintados de amarelo brilhante e posicionados ao lado de um farol com uma luz de gás no topo, pudessem ser vistos por até 10 milhas, permitindo que os pilotos encontrassem sua rota.
Eles se estendiam de Wyoming a Ohio no verão de 1924 e, no ano seguinte, as flechas chegaram a Nova York. As flechas foram capazes de direcionar aviões por toda a América em 1929.
Seguindo a trilha de concreto amarelo, a principal rota de voo de Nova York a São Francisco se estendia de Nova York a São Francisco. As setas foram usadas para garantir que os pilotos pudessem encontrar seu curso mesmo com mau tempo nos dias anteriores às conexões de rádio e satélite.
Embora as flechas tenham sido esquecidas há muito tempo, com muitas perdidas para sempre, há fãs que descobriram uma ou duas flechas no campo e estão trabalhando no mapeamento das marcas de concreto que foram deixadas para trás.
Brian e Charlotte Smith, um casal aposentado, receberam um e-mail que despertou o interesse deles e estão seguindo as setas desde então. (Fonte: Planeta Carismático)
O fim de uma era: o legado das flechas gigantes
O rádio tornou-se o modo de comunicação dominante na Segunda Guerra Mundial, tornando os faróis das vias aéreas obsoletos. O governo demoliu os arranha-céus e reciclou a sucata de metal para o esforço de guerra, pegando tudo o que conseguisse. Não está claro quantos faróis de vias aéreas existem, mas um programa de preservação chamado Passport in Time salvou três locais do farol da decadência total, incluindo as cabanas do gerador e uma cabine próxima da década de 1930 que funcionava como o apartamento do vigia de incêndio. (Fonte: Planeta Carismático)