Le frecce giganti, che possono raggiungere i 70 piedi di lunghezza e sono una traccia dimenticata di un'era passata, sono un mistero in America. Ma perché il governo degli Stati Uniti ha fatto costruire questi enormi segnalini ogni dieci miglia in tutto il paese?

 Nel 1924, il governo federale ha sostenuto la costruzione di enormi frecce di cemento ogni 10 miglia circa lungo rotte di posta aerea stabilite per aiutare i piloti a tracciare la loro strada attraverso l'America in caso di maltempo, in particolare di notte, quando il volo era più efficiente.

Cosa sono queste misteriose frecce giganti sparse negli Stati Uniti? 

Ci sono strani segni concreti che sono stati visti in tutta l'America, portando escursionisti e viaggiatori a chiedersi cosa potrebbero rappresentare e dove stanno puntando. Tuttavia, ci sono leggende secondo cui enormi frecce, che possono raggiungere i 70 piedi di lunghezza, siano una reliquia dimenticata di un'era passata.

Queste enormi frecce, sparse sulla macchia e apparentemente in posizioni casuali, erano un tempo indicatori dei primi voli di posta aerea attraverso gli Stati Uniti, costituendo il primo sistema di navigazione terrestre al mondo.

Le solide frecce di cemento sono state installate ai piedi dei fari illuminati vicino alle vie aeree per mostrare ai piloti da che parte volare per recarsi alla fermata successiva per trasportare la posta. La posta aerea fu utilizzata per la prima volta negli Stati Uniti nel 1911, con il primo volo ufficiale in partenza da Petaluma, in California, e in arrivo a Santa Rosa, in California.

Man mano che i voli diventavano più lunghi e frequenti, furono aggiunti fari e frecce per aiutare i piloti nella loro navigazione. Dopo la prima guerra mondiale, il servizio postale degli Stati Uniti iniziò a utilizzare aerei in eccedenza per la consegna della posta, molti dei quali pilotati da ex piloti dell'esercito. (Fonte: Pianeta carismatico)

Il processo di realizzazione di queste frecce giganti 

Nel 1924, le enormi frecce iniziarono a essere piazzate in tutto il paese, a intervalli di 10 miglia, su base regolare. Inoltre, l'intenzione era che i segnali, dipinti di giallo brillante e posizionati accanto a un faro con una luce a gas in alto, potessero essere visti per un massimo di 10 miglia, consentendo ai piloti di trovare la rotta.

Si estendevano dal Wyoming all'Ohio nell'estate del 1924 e l'anno successivo le frecce avevano raggiunto New York. Le frecce furono in grado di dirigere gli aerei in tutta l'America nel 1929.

Seguendo la pista di cemento giallo, la principale rotta di volo da New York a San Francisco si estendeva da New York a San Francisco. Le frecce servivano per garantire ai piloti di trovare la rotta anche in caso di maltempo nei giorni precedenti alle connessioni radio e satellitari.

Sebbene le frecce siano state a lungo dimenticate, con molte perse per sempre, ci sono fan che hanno scoperto una o due frecce in campagna e stanno lavorando per mappare i segni concreti che sono rimasti indietro.

Brian e Charlotte Smith, una coppia in pensione, hanno ricevuto un'e-mail che ha catturato il loro interesse e da allora ha seguito le frecce. (Fonte: Pianeta carismatico)

La fine di un'era: l'eredità delle frecce giganti

La radio era diventata la modalità di comunicazione dominante durante la seconda guerra mondiale, rendendo obsoleti i fari delle vie aeree. Il governo ha demolito i grattacieli e riciclato i rottami metallici per lo sforzo bellico, prendendo tutto ciò che potevano accaparrarsi. Non è chiaro quanti fari delle vie aeree esistano, ma un programma di conservazione chiamato Passport in Time ha salvato tre luoghi di segnalazione dal degrado totale, comprese le capanne dei generatori e una vicina cabina degli anni '1930 che fungeva da appartamento della vedetta antincendio. (Fonte: Pianeta carismatico)