Riesige Pfeile, die eine Länge von 70 Fuß erreichen können und ein vergessenes Überbleibsel einer vergangenen Ära sind, sind in Amerika ein Mysterium. Aber warum ließ die US-Regierung diese massiven Markierungen alle zehn Meilen im ganzen Land errichten?
1924 unterstützte die Bundesregierung den Bau von massiven Betonpfeilen etwa alle 10 Meilen entlang etablierter Luftpostrouten, um Piloten dabei zu helfen, sich bei schlechtem Wetter, insbesondere nachts, wenn das Fliegen effizienter war, quer durch Amerika zurechtzufinden.
Was sind diese mysteriösen Riesenpfeile, die über die USA verstreut sind?
Es gibt seltsame Betonmarkierungen, die in ganz Amerika gesehen wurden, was Wanderer und Reisende dazu veranlasst, sich zu fragen, was sie möglicherweise darstellen und wohin sie zeigen. Es gibt jedoch Legenden, dass riesige Pfeile, die eine Länge von 70 Fuß erreichen können, ein vergessenes Relikt einer vergangenen Ära sind.
Diese massiven Pfeile, die über das Buschland und scheinbar an zufälligen Orten verstreut waren, waren einst Markierungen für frühe Luftpostflüge über die Vereinigten Staaten und bildeten das erste landgestützte Navigationssystem der Welt.
Die soliden Betonpfeile wurden am Fuß von Leuchtfeuern in der Nähe von Luftwegen installiert, um Piloten zu zeigen, in welche Richtung sie fliegen müssen, um zum nächsten Zwischenstopp zu gelangen, um Post zu transportieren. Luftpost wurde erstmals 1911 in den Vereinigten Staaten verwendet, wobei der erste offizielle Flug von Petaluma, Kalifornien, ausging und in Santa Rosa, Kalifornien, ankam.
Als die Flüge länger und häufiger wurden, wurden Baken und Pfeile hinzugefügt, um den Piloten bei ihrer Navigation zu helfen. Nach dem Ersten Weltkrieg begann der US-Postdienst, überschüssige Flugzeuge für die Postzustellung einzusetzen, von denen einige von ehemaligen Armeepiloten geflogen wurden. (Quelle: Charismatischer Planet)
Der Herstellungsprozess dieser riesigen Pfeile
Im Jahr 1924 wurden die massiven Pfeile regelmäßig im Abstand von 10 Meilen im ganzen Land platziert. Außerdem sollten die Markierungen, die hellgelb gestrichen und neben einem Leuchtfeuer mit einem Gaslicht an der Spitze positioniert waren, bis zu 10 Meilen weit sichtbar sein, damit die Piloten ihre Route finden konnten.
Sie erstreckten sich im Sommer 1924 von Wyoming bis Ohio, und im folgenden Jahr hatten die Pfeile New York erreicht. Bis 1929 konnten die Pfeile Flugzeuge quer durch Amerika lenken.
Der gelben Betonspur folgend verlief die Hauptflugroute von New York nach San Francisco von New York nach San Francisco. Die Pfeile dienten dazu, dass Piloten in den Tagen vor Funk- und Satellitenverbindungen auch bei schlechtem Wetter ihren Kurs finden konnten.
Obwohl die Pfeile längst vergessen sind und viele für immer verloren sind, gibt es Fans, die den einen oder anderen Pfeil auf dem Land entdeckt haben und daran arbeiten, die zurückgelassenen Betonmarkierungen zu kartieren.
Brian und Charlotte Smith, ein Ehepaar im Ruhestand, erhielten eine E-Mail, die ihr Interesse weckte, und verfolgen seitdem die Pfeile. (Quelle: Charismatischer Planet)
Das Ende einer Ära: Das Vermächtnis der Riesenpfeile
Das Radio war im Zweiten Weltkrieg zum dominierenden Kommunikationsmittel geworden, wodurch Atemwegsfeuer überflüssig wurden. Die Regierung zerstörte die Wolkenkratzer und recycelte das Altmetall für die Kriegsanstrengungen, wobei sie nahm, was sie greifen konnte. Es ist unklar, wie viele Atemwegsleuchttürme existieren, aber ein Erhaltungsprogramm namens Passport in Time hat drei Leuchtfeuerstandorte vor dem totalen Verfall bewahrt, darunter die Generatorhütten und eine nahe gelegene Hütte aus den 1930er Jahren, die als Wohnung des Feuerwächters fungierte. (Quelle: Charismatischer Planet)