Las flechas gigantes, que pueden alcanzar los 70 pies de largo y son un vestigio olvidado de una época pasada, son un misterio en América. Pero, ¿por qué el gobierno de los EE. UU. hizo construir estos marcadores masivos cada diez millas en todo el país?
En 1924, el gobierno federal apoyó la construcción de enormes flechas de concreto cada 10 millas más o menos a lo largo de las rutas de correo aéreo establecidas para ayudar a los pilotos a trazar su camino a través de Estados Unidos en condiciones climáticas adversas, particularmente de noche, cuando volar era más eficiente.
¿Qué son estas misteriosas flechas gigantes esparcidas por los EE. UU.?
Hay extrañas marcas de concreto que se han visto en todo Estados Unidos, lo que lleva a los excursionistas y viajeros a preguntarse qué pueden representar y hacia dónde apuntan. Sin embargo, hay leyendas de que las enormes flechas, que pueden alcanzar los 70 pies de largo, son una reliquia olvidada de una época pasada.
Estas enormes flechas, esparcidas por los matorrales y aparentemente en lugares aleatorios, alguna vez fueron marcadores de los primeros vuelos de correo aéreo a través de los Estados Unidos, constituyendo el primer sistema de navegación terrestre del mundo.
Las flechas de hormigón sólido se instalaron al pie de balizas iluminadas cerca de las vías respiratorias para mostrar a los pilotos en qué dirección volar para ir a la siguiente parada para llevar el correo. El correo aéreo se utilizó por primera vez en los Estados Unidos en 1911, con el primer vuelo oficial saliendo de Petaluma, California, y llegando a Santa Rosa, California.
A medida que los vuelos se hicieron más largos y frecuentes, se agregaron balizas y flechas para ayudar a los pilotos en su navegación. Después de la Primera Guerra Mundial, el Servicio Postal de EE. UU. comenzó a utilizar aviones excedentes para la entrega de correo, y varios de ellos eran piloteados por ex pilotos del ejército. (Fuente: Planeta carismático)
El proceso de hacer estas flechas gigantes
En 1924, las flechas masivas comenzaron a colocarse en todo el país, a intervalos de 10 millas, de manera regular. Además, la intención era que los marcadores, que estaban pintados de amarillo brillante y colocados junto a una baliza con una luz de gas en la parte superior, pudieran verse hasta 10 millas, lo que permitía a los pilotos encontrar su ruta.
Se extendieron desde Wyoming hasta Ohio en el verano de 1924 y, al año siguiente, las flechas habían llegado a Nueva York. Las flechas fueron capaces de dirigir aviones por todo Estados Unidos en 1929.
Siguiendo el sendero de hormigón amarillo, la principal ruta de vuelo de Nueva York a San Francisco se extendía de Nueva York a San Francisco. Las flechas se utilizaron para garantizar que los pilotos pudieran encontrar su rumbo incluso con mal tiempo en los días previos a las conexiones por radio y satélite.
Aunque las flechas se olvidaron hace mucho tiempo, y muchas se perdieron para siempre, hay fanáticos que han descubierto una o dos flechas en el campo y están trabajando en el mapeo de las marcas concretas que han quedado atrás.
Brian y Charlotte Smith, una pareja de jubilados, recibieron un correo electrónico que les llamó la atención y desde entonces han estado siguiendo las flechas. (Fuente: Planeta carismático)
El fin de una era: el legado de las flechas gigantes
La radio se había convertido en el modo dominante de comunicación de la Segunda Guerra Mundial, dejando obsoletas las balizas de las vías respiratorias. El gobierno demolió los rascacielos y recicló la chatarra para el esfuerzo bélico, tomando todo lo que pudo. No está claro cuántos faros de vías aéreas existen, pero un programa de preservación llamado Passport in Time ha salvado tres ubicaciones de balizas de la descomposición total, incluidas las cabañas del generador y una cabaña cercana de la década de 1930 que funcionaba como el apartamento del vigilante de incendios. (Fuente: Planeta carismático)