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Aviación

Los inodoros de los aviones están recubiertos con teflón. Su caca no se pega cuando se aspira por el inodoro debido a esto, y se utiliza una cantidad mínima de agua.

La mayoría de la gente tiene pocas dudas de que los baños de los aviones no son como otros baños. No eres el único que se pregunta cómo funcionan los baños de los aviones. La mayoría de la gente está interesada en esto y por una buena razón. ¿Pero alguna vez te preguntaste por qué tu caca no se pega en el baño del avión? El revestimiento de teflón se utiliza en […]

Los inodoros de los aviones están recubiertos con teflón. Su caca no se pega cuando se aspira por el inodoro debido a esto, y se utiliza una cantidad mínima de agua. Leer más »

Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial con solo cuatro portaaviones y terminó la guerra con casi 100 de diferentes clases y tipos.

Los portaaviones funcionan como bases aéreas marítimas, con una cubierta de vuelo e instalaciones para transportar, armar, desplegar y recuperar aviones. Por lo general, son las naves capitales de una flota porque proyectan poder aéreo en todo el mundo sin depender de bases locales para apoyo operativo. ¿Pero sabías que Estados Unidos sólo empezó con 4

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Los pilotos de Boeing B17 a menudo levantan accidentalmente el tren de aterrizaje después de aterrizar, destruyendo las hélices y dañando la parte inferior porque la palanca del tren de aterrizaje y la palanca de flaps tienen el mismo aspecto.

El Boeing B-17 Flying Fortress, también conocido como Flying Fortress, ayudó a los aliados a ganar la Segunda Guerra Mundial, pero tenía un defecto de diseño que costó la vida a muchos pasajeros y tripulantes. ¿Pero sabías que hubo un defecto en el diseño del Boeing B17 que provocó que los pilotos causaran daños?

Los pilotos de Boeing B17 a menudo levantan accidentalmente el tren de aterrizaje después de aterrizar, destruyendo las hélices y dañando la parte inferior porque la palanca del tren de aterrizaje y la palanca de flaps tienen el mismo aspecto. Leer más »

Después de un accidente aéreo en 2020, Pakistan Airlines realizó una investigación y descubrió que 150 de sus 434 pilotos tenían licencias de vuelo falsas o sospechosas.

Pakistan International Airlines es una aerolínea internacional que actúa como aerolínea de bandera nacional de Pakistán y depende del Secretario del Gobierno de Pakistán para la Aviación. Su centro principal es el Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi, con centros secundarios en el Aeropuerto Internacional Allama Iqbal de Lahore y el Aeropuerto Internacional Islamabad de Islamabad. ¿Pero sabías que esta aerolínea nacional tenía

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Ewa Wisnierska

Ewa Wisnierska, una parapentista alemana, fue succionada por una nube cumulonimbus. Sobrevivió a las duras temperaturas y la privación de oxígeno.

Era la mejor mujer en parapente del mundo y desafió las probabilidades para competir por el título de campeona mundial. Sin embargo, cuando la miembro del equipo nacional alemán Ewa Wisnierska se vio envuelta en una tormenta masiva y violenta en la sabana australiana. ¿Pero sabes qué pasó cuando la parapente Ewa Wisnierska chocó contra una nube de tormenta? Ewa Winierska,

Ewa Wisnierska, una parapentista alemana, fue succionada por una nube cumulonimbus. Sobrevivió a las duras temperaturas y la privación de oxígeno. Leer más »

Los sobrevivientes del accidente Universidad de Kyushu

Después de que un bombardero se estrellara en Japón en 1945, ocho aviadores estadounidenses fueron llevados a la Facultad de Medicina de la Universidad de Kyushu y disecados vivos.

Realizar cirugía o procedimientos médicos en un ser vivo para experimentar se conoce como vivisección. Es uno de los métodos de tortura japoneses más atroces utilizados durante la Segunda Guerra Mundial. ¿Pero sabías qué pasó con los ocho aviadores que se estrellaron en Japón en 1945? Ocho aviadores estadounidenses fueron trasladados a la Universidad de Kyushu

Después de que un bombardero se estrellara en Japón en 1945, ocho aviadores estadounidenses fueron llevados a la Facultad de Medicina de la Universidad de Kyushu y disecados vivos. Leer más »

Space Ace

El Mayor Wilbert “Doug” Peterson es el Primer As del Espacio. Se las arregló para realizar la primera y única muerte aire-espacio en la historia al derribar un satélite con un avión de combate F-15A.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos hizo historia el 13 de septiembre de 1985. Ese día se lanzó el primer misil aire-espacio, que destruyó con éxito un satélite en órbita. Este notable logro le dio a Estados Unidos la ventaja sobre la Unión Soviética durante la carrera espacial entre Estados Unidos y la Unión Soviética. ¿Pero sabías sobre el primer as espacial? Mayor Wilbert “Doug” Peterson

El Mayor Wilbert “Doug” Peterson es el Primer As del Espacio. Se las arregló para realizar la primera y única muerte aire-espacio en la historia al derribar un satélite con un avión de combate F-15A. Leer más »

El avión de combate F-111 se utilizó para transportar el corazón de un donante por todo el país

El avión de combate F-111 se utilizó para transportar el corazón de un donante por todo el país en dos horas. El corazón vino de Oklahoma y fue trasladado a la ciudad de Nueva York.

El Día de San Valentín se asocia típicamente con asuntos del corazón, pero fue el 14 de febrero de 1986. Enviar un regalo de San Valentín adquirió un nuevo significado cuando un hombre de Nueva York necesitaba un corazón de Oklahoma. Pero, ¿cómo ayudó la Fuerza Aérea de EE. UU. en esta terrible experiencia? Cuando un hombre en Nueva York necesitaba un

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Royce Williams

Royce Williams participó en una pelea de perros de un solo hombre con siete MiG-15 que duró 35 minutos en 1952.

La maniobra de combate aéreo (ACM), también conocida como pelea de perros, es el arte táctico de mover un avión de combate a una posición de ataque contra un avión enemigo. El Maverick de la vida real se enfrentó a siete aviones soviéticos en un combate aéreo clasificado de la Guerra de Corea. ¿Pero quién era el piloto que pilotaba el avión contra siete MiG-15? En

Royce Williams participó en una pelea de perros de un solo hombre con siete MiG-15 que duró 35 minutos en 1952. Leer más »

heinrich kubis

Heinrich Kubis, el primer asistente de vuelo del mundo, comenzó a trabajar como mesero en un zepelín en 1912. También estaba a bordo del Hindenburg pero sobrevivió al desastre.

El estereotipo más común en la aviación es que los pilotos son sólo para hombres, mientras que las azafatas son sólo para mujeres. ¿Pero sabías que la primera azafata del mundo fue un hombre? Heinrich Kubis, el primer asistente de vuelo del mundo, comenzó a trabajar como camarero en un zepelín en 1912, estaba a bordo

Heinrich Kubis, el primer asistente de vuelo del mundo, comenzó a trabajar como mesero en un zepelín en 1912. También estaba a bordo del Hindenburg pero sobrevivió al desastre. Leer más »