Les lois automobiles sont conceptualisées avec la plus grande considération pour la vie, humaine ou autre. Alors que des lois sont créées pour assurer la préservation de la vie et éviter complètement les accidents, dans le passé, lorsque l'industrie automobile commençait à peine à prendre forme, les législateurs se sont efforcés de faire respecter la gouvernance dans son utilisation. Mais saviez-vous qu'une loi particulièrement particulière a été adoptée et approuvée, ce qui a soulevé de nombreuses questions ?
À la fin des années 1800, les législateurs de Pennsylvanie ont exigé que les propriétaires d'automobiles s'arrêtent, démontent et cachent les pièces de leur voiture chaque fois qu'ils rencontraient du bétail pour éviter de les effrayer.
Qui est le gouverneur Daniel Hastings ?
Daniel H. Hastings est né le 26 février 1849 à Salona, dans le comté de Clinton, en Pennsylvanie. Il a reçu son éducation localement et a travaillé sur la ferme de son père. Il a tenté plusieurs fois de fuir pour rejoindre l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine, suivant les traces de ses trois frères aînés, mais son père l'a toujours arrêté. Hastings a été le 21e gouverneur de Pennsylvanie de 1895 à 1899. (Source : Archives de l'État de Pennsylvanie)
Quel gouverneur a opposé son veto à la loi automobile la plus étrange ?
Le gouverneur Daniel Hastings a eu un impact direct sur le secteur automobile américain, le protégeant contre certaines des réglementations les plus restrictives et les plus ridicules jamais conçues.
Au début de l'automobile, il y avait des groupes. Ceux qui étaient déjà fortement investis dans le cheval comme moteur principal du transport humain s'opposaient avec véhémence aux voitures motorisées et faisaient tout ce qu'ils pouvaient pour arrêter ou ralentir leur progression.
La première avance de la Grande-Bretagne dans l'automobile était principalement due à un puissant lobbying axé sur les chevaux. Des omnibus à vapeur réguliers circulaient dans toute l'Angleterre dès les années 1820, mais une série de lois connues sous le nom de lois du drapeau rouge ont gravement entravé le développement de l'industrie automobile.
Les lois ont été nommées d'après des exemples célèbres qui obligeaient quelqu'un à marcher, à agiter un drapeau rouge ou à porter une lanterne devant tout véhicule à moteur. Comme on pouvait s'y attendre, ce n'était pas exactement ce que la plupart des premiers automobilistes souhaitaient - le but de l'automobile était d'éviter d'être coincé derrière un gros mammifère poilu qui pète.
La plus connue de ces lois était un projet de loi adopté à l'unanimité par l'Assemblée générale de Pennsylvanie en 1896. Selon la loi, tout véhicule à moteur :
En cas de rencontre fortuite avec du bétail ou du bétail : [1] arrêter immédiatement le véhicule, [2] démonter immédiatement et aussi rapidement que possible l'automobile, et [3] dissimuler les divers composants hors de vue derrière les buissons voisins jusqu'à ce que les chevaux ou le bétail soient suffisamment pacifiés .
Selon cette loi, une vache ou un cheval sera tellement terrifié que le simple fait d'éteindre la voiture ne suffira pas. Vous devrez le démonter et cacher les pièces comme si un cheval voyait un volant d'inertie ou un ancien carburateur brut et avait des flashbacks sur la terreur bruyante et puante qu'il venait de rencontrer.
La loi est évidemment insensée, motivée par l'ignorance et la panique, et elle aurait été adoptée si le gouverneur Hastings n'y avait pas opposé son veto.
On ne sait pas pourquoi le gouverneur était la seule voix de la raison dans cette situation. Peut-être que son passage dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile l'a exposé à des machines avancées telles que des ballons ou des navires à vapeur blindés tels que le Monitor avancé. (La source: Jalopnik)