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Concorde

Pourquoi le fuselage du Concorde est-il peint en blanc ?

Le Concorde était un avion supersonique construit dans les années 1960 dans le cadre d'une joint-venture entre le Royaume-Uni et la France. C'était le premier avion de ce type. Seuls 14 de ces plans ont été mis en service avant qu'il ne soit finalement retiré en 2003. Avec toutes les avancées dans la conception de l'avion, vous vous demandez peut-être pourquoi le fuselage a été peint en blanc.

Le fuselage du Concorde se dilaterait jusqu'à douze pouces en raison de la chaleur intense du vol à 1350 mph. Il a été peint en blanc pour aider à la dissipation de la chaleur.

La science derrière le design du Concorde

Les concepteurs du Concorde étaient conscients du potentiel d'échauffement de la cellule dû aux déplacements supersoniques. Ils ont fixé une limite de sécurité maximale pour la température du corps en aluminium pendant la durée de vie de l'avion à 127 ° C, limitant la vitesse de pointe de l'avion. L'avion a été peint avec une peinture blanche hautement réfléchissante pour éviter la surchauffe.

Dans le cadre d'une campagne publicitaire Pepsi, un Concorde d'Air France a reçu une livrée bleue en 1996. En raison du chauffage aérodynamique supplémentaire de la nouvelle peinture, il a été conseillé aux pilotes de limiter leur temps de vol Mach 2 à 20 minutes maximum.

Le fuselage du Concorde se dilatait jusqu'à douze pouces lors de déplacements à des vitesses supersoniques, créant un espace entre la console du mécanicien de bord et une cloison. Un ingénieur a placé un chapeau dans l'espace lors du dernier vol de l'avion, où il s'est logé de manière permanente lorsque l'avion s'est refroidi pour la dernière fois. (La source: Spark)

Saviez-vous que la couleur blanche gardait l'avion plus frais ?

Lorsque nous disons que cela rend l'avion plus frais, nous voulons dire en termes de quantité de chaleur qu'il absorbe du soleil. Considérez-le en termes de garde-robe et pourquoi les vêtements plus légers dominent ce que nous portons en été.

L'utilisation de peinture blanche sur un avion aide à refléter la lumière du soleil et réduit la quantité d'énergie nécessaire pour maintenir le confort de l'avion. Les avions modernes en matériaux composites ont besoin d'encore plus de protection solaire car les rayons UV peuvent les endommager, c'est pourquoi on utilise de la peinture blanche.

(Source: Aviation mondiale)

Comment la peinture blanche aide-t-elle à la sécurité et à l'entretien ?

Il est beaucoup plus facile pour l'équipe de maintenance de repérer les dommages sur un avion peint en blanc. Peindre l'avion en blanc permet d'identifier et de réparer les déversements/fuites d'huile, les fissures et autres défauts le plus rapidement possible. 

Il prévient également les impacts d'oiseaux en permettant à la sauvagine et aux autres oiseaux de voir l'avion et d'éviter d'entrer en collision avec lui. Alors que peindre l'avion dans des couleurs plus sombres le ferait se fondre dans le sol, réduisant ainsi la capacité des oiseaux à le voir. La même chose peut être dite pour la recherche et le sauvetage, car un fuselage blanc aide les sauveteurs à repérer plus facilement un site de crash. (La source: Aviation mondiale)

Comment la peinture blanche est-elle rentable ?

La peinture sur un avion ajoute 600 à 1,200 XNUMX livres au poids de l'avion. Ce poids supplémentaire augmente la quantité de carburant consommée par un avion et équivaut à transporter jusqu'à huit passagers supplémentaires. En supprimant cet excès de poids, les vols deviennent moins chers.

La peinture est également coûteuse pour l'application initiale et les retouches à mesure que la couleur s'estompe. Il a été démontré que la couleur blanche ne s'estompe pas aussi rapidement que les autres couleurs, ce qui implique que l'avion devra être repeint moins fréquemment.

Un travail de peinture typique de Boeing 747 nécessite 120 gallons, tandis qu'un 767 nécessite 90 gallons. Peindre un avion de ligne commercial peut coûter entre 50,000 200,000 $ et XNUMX XNUMX $. (La source: Aviation mondiale)

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