Il y a peu de doute dans l’esprit de la plupart des gens que les toilettes d’avion ne sont pas comme les autres toilettes. Vous n’êtes pas seul à vous demander comment fonctionnent les toilettes d’avion. La plupart des gens s’y intéressent, et pour une bonne raison. Mais vous êtes‑vous déjà demandé pourquoi vos excréments n’adhèrent pas aux toilettes d’avion ?

Un revêtement en téflon est utilisé sur les toilettes d’avion pour empêcher les excréments de coller lors de l’aspiration dans les toilettes. Très peu d’eau est utilisée.

Les débuts des toilettes dans les avions

Avant le milieu des années 1970, les passagers faisaient leurs besoins dans un seau ou une bouteille à éclaboussures qui n’était jamais rincé et restait simplement dans les toilettes jusqu’à l’atterrissage de l’avion. Vers 1975, un homme nommé James Kemper a inventé les toilettes d’avion que nous connaissons aujourd’hui, et elles ont été utilisées pour la première fois dans un avion Boeing en 1982.

Les cuvettes des toilettes d’avion d’aujourd’hui sont antiadhésives et contiennent une petite quantité d’eau ainsi qu’un liquide bleu appelé Skykem, fabriqué avec le même ingrédient principal que la « glace bleue ». Ce liquide sert à désinfecter la cuvette et à éliminer les odeurs qui se cachent dans les toilettes. Lorsque vous tirez la chasse d’eau d’un avion, le bruit fort que vous entendez est causé par le système d’aspiration ou de vide, et non par les déchets projetés dans l’air.

Les camions utilisent des tuyaux spéciaux qui aspirent les déchets de l’avion et les réservoirs de l’avion sont toujours nettoyés et désinfectés par la suite. Les pilotes doivent vider les réservoirs des toilettes pendant les vols, mais ils ne le peuvent pas. De plus, c’est illégal. (Source : Aero Corner)

Les excréments humains tombent-ils des avions ?

Bien que très rares, il existe des rapports crédibles de grosses sections de glace bleue tombant sur les terrasses et les maisons des gens. Le Skykem et les déchets humains ont été combinés pour créer cette « glace bleue ». Une fois que l’avion atteint de hautes altitudes, il gèle et s’échappe du train d’atterrissage. Elle se détache lorsque l’avion approche de l’atterrissage parce que la température augmente à ce moment‑là.

Encore une fois, il s’agit d’un événement peu fréquent, donc la personne moyenne n’a pas besoin de s’inquiéter des déchets humains qui tombent des avions sur leur maison ou leur terrasse. Il faudrait simplement que cela se produise plus souvent pour justifier une préoccupation. (Source : Aero Corner)

L'avenir des toilettes en vol

L’avenir réserve des modèles encore meilleurs en matière de toilettes d’avion. Après tout, cela fait 30 ans depuis la dernière invention vraiment remarquable, donc le monde est prêt pour quelque chose de mieux. Boeing a créé un prototype d’un nouveau type de toilettes d’avion en 2016. Il offre un type de toilettes d’avion plus grand ainsi qu’un moyen de se nettoyer après chaque utilisation.

En ce qui concerne les toilettes d'avion, l'avenir est prometteur. Après tout, cela fait 30 ans depuis la dernière grande invention, donc le monde est prêt pour quelque chose de meilleur. Boeing a créé un prototype d'un nouveau type de toilette d'avion en 2016. Il offre un type de toilette d'avion plus grand ainsi que la capacité de se nettoyer après chaque utilisation.

Boeing développe également plusieurs options sans contact pour les toilettes d'avion, notamment l'utilisation de savon et de robinet, le dépôt d'objets dans la poubelle, et même le verrouillage de la porte une fois à l'intérieur. Cela rendra les toilettes d'avion beaucoup plus faciles à utiliser, plus propres, plus hygiéniques et plus sûres.

Vous n'aurez plus à vous retenir lorsque vous êtes en plein vol et que la nature appelle, car les toilettes ne seront plus un lieu que vous redoutez ou craignez. (Source : Aero Corner)