Se vuoi rapinare una banca e farla franca, dovrai pianificare un po’ più di quanto basta scegliere semplicemente un’auto dall’aspetto comune con buona manovrabilità. Sapevi che c’era un veicolo popolare usato specificamente per rapine negli anni ’70?

Il furgone Ford Transit, che aveva le prestazioni di un’auto e spazio per 1,75 tonnellate di bottino, è stato usato nel 95% delle rapine in banca nel Regno Unito negli anni ’70.

Il Furgone di Fuga Preferito

Un portavoce di Scotland Yard ha dichiarato nel 1972 che i Ford Transit sono usati nel 95% delle rapine in banca. Con le prestazioni di un’auto e la capacità di 1,75 tonnellate di bottino, il Transit si dimostra il veicolo di fuga ideale ed è spesso definito il furgone più ricercato della Gran Bretagna.

La versione con muso di maiale ha condotto una vita esemplare e onesta come veicolo di consegna ed è stata venduta il 27 novembre per £17.250 con H&H Classics.

Ha percorso 79.000 miglia garantite con il corretto motore diesel Perkins e viene fornito completo di manuale, ruota di scorta, cric, chiave per ruota e borsa. È sempre stato custodito in garage e dispone di una rara opzione di porta laterale apribile.

Il vano di carico sembra essere stato appena usato, senza danni visibili evidenti. L’interno sembra essere stato usato leggermente, con il rivestimento interno, le schede delle porte e il rivestimento in gomma in buone condizioni. Questo affascinante esempio di veicolo iconico è alla ricerca di un nuovo proprietario entusiasta che lo metta a frutto e lo goda.  (Fonte: Handh) 

Il Furgone Iconico Ford Transit

Il Ford Transit è uno dei modelli di furgone di maggior successo in Europa e è stato il furgone più venduto nel Regno Unito per più di 40 anni.

Per chi non lo conoscesse, il Ford Transit è una gamma di veicoli commerciali leggeri prodotti dalla metà del XX secolo per assistere i professionisti nelle loro attività quotidiane.

Sebbene la prima generazione ufficiale del Transit sia stata introdotta nel 1965, le origini di questo modello iconico risalgono agli anni ’50, quando la Ford Cologne in Germania ha introdotto il Taunus Transit. Aveva un motore da 1,3 litri, ampliato a 1,5 nel 1955, e assomigliava molto al Volkswagen Transporter dell’epoca.

Il successo della piattaforma ha ispirato Ford a costruire sulle fondamenta e creare la storia di successo che vediamo quotidianamente sulle strade.

Il notevole successo del modello doveva iniziare da qualche parte, e quando il primo Transit arrivò nel Regno Unito, fu una rivelazione. Uno dei suoi principali vantaggi era lo spazio di carico significativamente maggiore rispetto ai concorrenti.

Con il suo ampio corpo e la carrozzeria squadrata, lo stile era molto americano, e sembrava influenzare notevolmente i clienti britannici. Gli acquirenti avevano molte opzioni nella gamma Transit, inclusi pick‑up, minibus, furgoni a pannelli e versioni crew‑cab con motori diesel o a benzina.

La forma del Transit è rimasta sostanzialmente invariata per 12 anni fino al 1978, quando ha ricevuto un significativo restyling che includeva una nuova parte anteriore e un interno aggiornato. Anche la meccanica del veicolo è stata revisionata, utilizzando il motore Pinto della Cortina.

È stato prodotto anche il primo Transit veloce, con il rinomato motore Essex V6. Per la prima volta, era disponibile anche un cambio automatico. (Fonte: Handh) 

Immagine da Vanarama