Dal momento in cui Tesla è stata lanciata dal magnate Elon Musk, non abbiamo visto solo auto ibride, ma sono stati introdotti anche cambiamenti drastici nel modello di vendita in uno stile molto ortodosso. Con questi cambiamenti iniziali, in che modo Tesla si differenzia dai concessionari di auto tradizionali?
C'è una grande differenza tra un Tesla Store e una concessionaria tradizionale. Seguendo uno schema moderno, Tesla ha promosso le sue vendite collocando i suoi prodotti in centri commerciali popolari e in zone densamente popolate, senza la possibilità di acquisto sul posto, poiché è possibile ordinarli solo online.
Come si differenzia una concessionaria di auto standard dalle auto ibride Tesla?
La domanda è: quali sono i principali punti di differenza tra i due tipi di concessionarie? Una concessionaria franchising standard è presente nel settore da molto tempo e ha un modello di upselling dei clienti per ottenere un profitto maggiore.
Mentre i Tesla Store presentano le loro auto moderne in luoghi dove le persone possono vedere le loro auto elettriche all'avanguardia senza un venditore che le convinca ad acquistare i prodotti.
(Fonte: The News Wheel)
La Visione dei Tesla Store
L'obiettivo principale di questo nuovo approccio di Tesla nel mondo del marketing è suscitare entusiasmo e curiosità nella mente del pubblico. Così, le persone si chiederanno come funzionano queste cose e rimarranno insoddisfatte finché non possederanno uno di questi veicoli di tendenza.
Come prova, uno dei product specialist ha spiegato che l'obiettivo principale è notare che le persone che entrano non intendono semplicemente acquistare un'auto. Tenendo questo a mente, il piano è informare questi potenziali consumatori che queste auto ibride sono ciò di cui hanno bisogno e, soprattutto, ciò che possono permettersi di mantenere in futuro.
(Fonte: The News Wheel)
Tesla contro le concessionarie auto tradizionali: c'è qualche tensione tra le due?
Sì, c'è una probabile frizione tra Tesla e le concessionarie auto tradizionali. Questo è dovuto all'agenda di Elon Musk. Ha denunciato il settore delle concessionarie auto e del franchising. Soggettivamente, ha insistito sul fatto che le leggi che regolano le vendite di auto non sono destinate a essere piegate, ma a essere rigorosamente rispettate.
Nonostante i loro sforzi per alleviare le tensioni, il modello di business di Tesla accentua i problemi che affliggono il modello tradizionale delle concessionarie auto. Tuttavia, Tesla non lo interpreta in questo modo. Invece, l'azienda crede che i suoi store stiano raggiungendo una clientela completamente diversa rispetto a quella che fa acquisti nelle concessionarie tradizionali.
Tesla sa per certo che gli acquirenti che entrano nelle concessionarie tradizionali sanno già quale veicolo desiderano, e la concessionaria li aiuterà a ottenerlo. Nel frattempo, questo tipo di persone non è il mercato target di Tesla, invece, si rivolgono a coloro che sono al 50/50 o a quelle persone che non hanno ancora un’idea definitiva su cosa acquistare. Per questo motivo, l’approccio di Tesla è stato quello di collocare le loro auto ibride in zone ad alto traffico: per far sapere che Tesla è il nuovo costruttore di auto, pronto a educarti sul futuro del trasporto moderno.
In questo modo, le concessionarie possono imparare molto da Tesla. Invece di essere ansiose perché le persone stanno ora passando all’approccio moderno, possono rebrandizzare il loro mercato educando il consumatore sul perché dovrebbero acquistare le loro auto.
In conclusione, questi metodi moderni e ibridi di vendita di auto stanno ora conquistando il mondo. Tesla sembra il nuovo re del settore. (Source: The News Wheel)
