Il Gruppo Volkswagen è un produttore tedesco di veicoli a motore con sede a Wolfsburg, Bassa Sassonia, Germania. L'azienda è stata fondata nel 1937 ed è nota per la sua iconica Beetle. Ma sapevi che è stata definita l'azienda più preziosa anche nel bel mezzo della recessione?
Nel 2008, il Gruppo Volkswagen è stato nominato l'azienda più preziosa anche al culmine della crisi finanziaria mondiale e nonostante fosse sull'orlo del fallimento.
La storia di Volkswagen
La German Labor Front, o Deutsche Arbeitsfront, fondò il Gruppo Volkswagen nel 1937 a Berlino, Germania. All'epoca le automobili erano un simbolo di lusso e i tedeschi comuni non potevano permettersi nulla di più di una motocicletta. Il gruppo cercò l'idea di creare qualcosa di nuovo e potenzialmente rivolto al mercato della classe media. Alla fine elaborarono il progetto dell'auto del popolo.
All'epoca, la Germania era sotto il controllo di Adolf Hitler e del Partito Nazionalsocialista. L'azienda era di proprietà statale e fu rinominata da Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH a The People’s Car Company.
Hitler chiamò Ferdinand Porsche, un ingegnere automobilistico austriaco e tedesco, per fornire un progetto specifico per la cosiddetta auto del popolo.
Sfortunatamente, nel 1939 scoppiò la Seconda Guerra Mondiale e la Volkswagen interruppe la produzione. Dopo la fine della guerra, le fabbriche erano in rovina, ma gli Alleati aiutarono a rilanciare l'industria automobilistica tedesca. (Fonte: History)
La popolarità della Beetle
A causa delle sue radici naziste, le vendite della Volkswagen negli Stati Uniti erano piuttosto lente rispetto ad altre parti del mondo. Ma nel 1959, l'agenzia pubblicitaria Doyle Dane Bernbach lanciò una campagna notevole e diede all'auto il nome di Beetle. Convincerono i consumatori che le sue dimensioni ridotte erano un chiaro vantaggio per chiunque. Nei successivi anni, la Beetle divenne l'importazione più venduta negli USA.
Nel 1960, il governo tedesco vendette il 60% delle azioni Volkswagen al pubblico e alla fine denazionalizzò l'azienda. Nel decennio successivo, la Beetle superò il record di produzione di 15 milioni di veicoli, stabilito originariamente dalla Ford Motor Company nel 1908. (Fonte: History)
Il Gruppo Volkswagen nella recessione del 2008
Lo short squeeze di ottobre 2008 sulle azioni di Volkswagen è stato da allora definito la Madre di tutti gli squeeze. L'azienda era considerata un candidato short eccezionalmente allettante. Tuttavia, a un punto critico della crisi, uno short squeeze organizzato sulle sue azioni ha portato l'azienda a diventare rapidamente la più preziosa al mondo, con una capitalizzazione di mercato superiore a quella di Exxon Mobil.
All'apice della Grande Crisi Finanziaria, a ottobre 2008, Volkswagen era considerata un candidato con alto rischio di fallimento. Ma anche prima della crisi, Volkswagen stava già affrontando difficoltà finanziarie. Nonostante le sue finanze problematiche e le prospettive di business, aveva registrato diversi trimestri con utili leggermente superiori alle attese, mantenendo il prezzo delle azioni sorprendentemente alto, oltre i 300 €. Questi fattori hanno reso Volkswagen un candidato short apparentemente attraente con lo svolgersi della crisi finanziaria.
I mercati saranno sempre pieni di sorprese. Nel 2008, le azioni di Porsche probabilmente non avrebbero dovuto sorprendere completamente. Nell'esercizio 2007 Porsche ha guadagnato tre volte più denaro dai derivati rispetto alla vendita di auto, e la maggior parte di questi derivati riguardava le azioni di Volkswagen. (Fonte: Mox Reports)
