Home » Luchtvaart » Royce Williams was in 15 verwikkeld in een eenmansgevecht met zeven MiG-35's dat 1952 minuten duurde.
Royce Williams

Royce Williams was in 15 verwikkeld in een eenmansgevecht met zeven MiG-35's dat 1952 minuten duurde.

Air Combat Maneuvering (ACM), ook wel bekend als een handgemeen is de tactische kunst van het verplaatsen van een gevechtsvliegtuig naar een aanvalspositie tegen een vijandelijk vliegtuig. De echte Maverick nam het op tegen zeven Sovjetjets in een geheim luchtgevecht uit de Koreaanse oorlog. Maar wie was de piloot die het vliegtuig bestuurde tegen zeven MiG-15's?

In 1952 was Royce Williams, een marine-vlieger voor de Amerikaanse marine, verwikkeld in een eenmans luchtgevecht met zeven MiG-15's dat 35 minuten duurde.

Aspiloot Royce Williams

Elmer Royce Williams trad in augustus 1943 toe tot de marine als luchtvaartcadet en klom door de gelederen om tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog een marine-vliegenier te worden. Hij diende ook in de oorlogen in Korea en Vietnam en voerde meer dan 220 gevechtsmissies uit voordat hij in 1980 met pensioen ging als kapitein.

Williams is vooral bekend vanwege zijn deelname aan een luchtgevecht van 35 minuten tegen zeven Sovjet MIG-15's op 18 november 1952. Hij diende aan boord van de USS Oriskany voor de kust van Korea toen een NSA-team aan boord van de kruiser USS Helena meldde dat een vlucht van Sovjet-MIG's waren vertrokken uit Vladivostok en waren op weg naar Oriskany als mogelijke vergelding voor een Amerikaanse aanval op een Noord-Koreaans doelwit nabij de Sovjetgrens. Williams vloog met een F9F-5 Panther-jager die vertrok vanuit Oriskany met twee andere F9F's om de MIG's te ontmoeten.

Williams was al snel verwikkeld in een gevecht met zeven MIG's nadat hij ze had onderschept, en hij verklaarde dat zijn F9F enorm inferieur was aan de MIG's wat betreft snelheid, manoeuvreerbaarheid, acceleratie en vuurkracht. Het enige wat hij kon doen, was hen te slim af zijn. Williams beweerde dat hij op elke MIG had geschoten die binnen het geweerbereik kwam terwijl ze passeerden, en hij bracht geen tijd door met recht en horizontaal vliegen

Ik ging achter de sectieleider aan. Hij stopte in de zon en ik verloor hem, toen zag ik de leider en zijn wingman langskomen voor een duikaanval. Ik veranderde in hen en schoot op de leider. Hij draaide zich om en de wingman rolde op me neer en we gingen buik aan buik voorbij terwijl ik hem met een lange uitbarsting harkte. Hij vatte vlam en ging naar beneden. De sectieleider kwam toen langs en ik veranderde in hem en schoot praktisch op hem neer en hij ging neer. 

Royce Williams, marinevliegenier, Amerikaanse marine

Bron: Marine gedenkteken

Royce Williams over het afwijzen van de leider

Williams vocht om de F9F onder controle te houden toen de strijd voorbij was, maar ontdekte dat hij onder de 170 knopen oncontroleerbaar was. Toen hij terugkeerde naar Oriskany, rees en daalde de achtersteven van het schip door een boog van 20 voet, maar hij ving met succes de driedraads bij de landing, ruim boven de normale landingssnelheid van 105 knopen, dankzij de hulp van de Landing Signal Officer. De bemanning telde 263 gaten in het vliegtuig, dat door grote schade over de rand in zee werd geduwd. Tijdens het gevecht vuurde Williams alle 760 ronden van 20 mm granaten af ​​vanuit zijn vliegtuig.

De leider kwam toen weer langs en ik vuurde, en delen vielen van hem af toen hij weg dook. Ik manoeuvreerde om het wrak te ontwijken en ik stelde voor om te proberen mijn staart vrij te maken. Ik was een andere gewonde MIG aan het volgen toen ik plotseling een van de andere twee zag terwijl hij op mijn zes naar binnen gleed. Hij vuurde een salvo af met zijn kanon en raakte me in de vleugel. De granaat ging naar het motorgebied en verprutste de hydraulische eenheid in het accessoiregedeelte. Ik verloor plotseling het roer en de kleppen en had slechts gedeeltelijke rolroercontrole. Het enige dat echt werkte, waren de liften. Ik dook naar het wolkendek beneden op 13,000 voet, en hij was 500 voet achter me en schoot nog steeds helemaal naar beneden. Het leek alsof het een eeuwigheid duurde om die 10,000 voet te laten vallen! Mijn wingman kwam eindelijk terug in het gevecht en kwam binnen op de MiG en hij trok weg toen ik de wolken in ging.

Royce Williams, marinevliegenier, Amerikaanse marine

(Bron: Marine gedenkteken

Afbeelding van OorlogsgeschiedenisOnline

Laat een bericht achter