Het verhaal van Christopher Columbus en zijn historische reis over de oceaan wordt op de meeste scholen onderwezen. Het verhaal is geëvolueerd om de reis in een meer realistisch en praktisch licht te tonen. Mensen geloofden vroeger dat Columbus dacht dat de wereld plat was. Maar er is één aspect van het verhaal waar niet genoeg mensen zich op richten: de schepen zelf. Maar wist je dat zijn twee kleinere schepen verschillende namen hadden?

De twee kleinere schepen van Christopher Columbus werden niet correct de Nia en de Pinta genoemd. De Santa Clara was de werkelijke naam van de Nia, maar hij kreeg een bijnaam naar zijn eigenaar, Juan Nio uit Moguer. De oorspronkelijke naam van de Pinta is verloren gegaan, en hij is alleen bekend onder zijn bijnaam (de geschilderde).

Het verhaal van de schepen van Christopher Columbus

Columbus zette voor het eerst in augustus 1492 de zeilen. Hij commandeerde drie schepen en een bemanning van 86 zeelieden. Hoewel de kroon de reis financierde, moet het voor een bemanning die nog nooit van iemand had gehoord die deed wat zij op het punt stonden te doen, ontmoedigend zijn geweest.

Columbus zette de zeilen met drie schepen. Ze heetten Santa Clara (Nia), Pinta en Santa Gallega (Santa Maria). Dit waren niet de machtige zeilschepen die sommigen misschien verwachtten. Zowel de Nina als de Pinta waren relatief klein. De deklengte van de Pinta was slechts 56 voet. Dat is vergelijkbaar met een moderne jacht. De Nina had een deklengte van ongeveer 50 voet. Het dek van de Santa Maria was ongeveer 58 voet lang en was het grootste van de drie vrachtschepen. Het waren geenszins groot. Ze waren slechts ongeveer 70 voet lang van boeg tot achtersteven.

Het vlaggenschip Santa Maria was een karveel die ongeveer 100 ton verdrong. Het had één dek en drie masten. De Nina en de Pinta stonden bekend als karavellen. Elk schip vervoerde voorraden voor de bemanning, voedsel, dieren, water, enzovoort. Slaapvertrekken waren niet aanwezig; de bemanning zou op het dek hebben geslapen.

Geen van de drie schepen was ooit expliciet bedoeld voor verkenning. Elk was waarschijnlijk een tweedehands koopmansschip, het beste dat kon worden verkregen om snel en betrouwbaar genoeg te zijn voor de taak.

Beide karavellen waren licht en zeilden hoog in het water. Natuurlijk was een deel van de reden dat ze zo weinig bemanning hadden. De Nina had 20 mannen, en de Pinta had 26. (Bron: Boat Safe)

De namen van de schepen van Columbus

Voor de reis van Columbus stond de Santa Maria bekend als de Santa Gallega of La Gallega. Columbus schreef de naam van de Santa Maria nooit op, alleen de namen van de andere twee schepen. Sommigen geloven dat hij de Gallega verkreeg en zelf de naam veranderde. Anderen geloven dat de Gallega, wat Galicisch betekent, aangeeft dat het schip werd gebouwd in de Spaanse provincie Galicië.

https://fantasticfacts.net/?p=15777(opent in een nieuw tabblad)

Santa Clara was daarentegen de echte naam van Nina. Sint Clara van Assisi, ook bekend als Santa Clara, was de beschermheilige van, onder andere, goed weer. De Nina was een bijnaam voor dit systeem, die gebruikelijk was onder Spaanse schepen. Eén formele naam, specifiek die van een heilige, en een meer gangbare naam die overeenkomt met de volksmond van de bemanning. (Bron: Boat Safe) 

Afbeelding van Commons.Wiki