Luchtverkeersleider
Veel landen reguleren werktijden om ervoor te zorgen dat controllers gefocust en effectief kunnen blijven. Onderzoek heeft aangetoond dat wanneer controllers langer dan twee uur “on position” blijven zonder pauze, de prestaties snel kunnen verslechteren, zelfs bij laag verkeersvolume. Veel nationale regelgevingen vereisen daarom pauzes van ten minste elke twee uur. Sylvia Noble Tesh documenteerde de stress en uitdagingen waarmee luchtverkeersleiders te maken hebben in haar studie uit 1984 “The politics of stress: the case of air traffic control.” gepubliceerd in het International journal of health services.
Computerisering en de toekomst
Zie ook: Next Generation Air Transportation System
Ondanks jaren van inspanning en miljarden dollars besteed aan computersoftware…
Doorgaan met lezen (2 minuten lezen)
