A partir do momento em que a Tesla foi lançada pelo magnata Elon Musk, não vimos apenas carros híbridos, mas mudanças drásticas no padrão de vendas também foram introduzidas em um estilo muito ortodoxo. Com essas mudanças iniciais, como a Tesla se diferenciou dos revendedores de carros tradicionais?

Há uma grande diferença entre uma loja Tesla e uma concessionária tradicional. Por estar em um esquema moderno, a Tesla vem promovendo suas vendas colocando seu produto em shoppings populares e locais densos sem disponibilidade de compra porque você só pode encomendá-los online.

Como uma concessionária de carros padrão difere dos carros híbridos da Tesla?

A questão é: quais são os principais pontos de diferença entre os dois tipos de concessionárias? Uma concessionária franqueada padrão está no setor há muito tempo e tem um padrão de aumentar as vendas de compradores de forma a obter um lucro maior.

Considerando que, as lojas Tesla apresentam seus carros modernos em lugares onde as pessoas verão seus carros elétricos modernizados sem um vendedor para convencê-los a comprar seus produtos. 

(Fonte: The News Wheel)

A visão das lojas Tesla

O principal objetivo desta nova abordagem da Tesla no mundo do marketing é trazer o hype e a curiosidade às mentes do público. Com isso, as pessoas agora se perguntam como essas coisas funcionam e ficam insatisfeitas até que possuam um desses veículos de tendências. 

Como prova, um dos especialistas em produtos detalhou que o objetivo principal é constatar que as pessoas que entraram não pretendem apenas comprar um carro. E tendo isso em mente, o plano é informar a esses consumidores em potencial que esses carros híbridos são o que eles precisam e principalmente o que eles podem manter no futuro. 

(Fonte: The News Wheel)

Tesla versus concessionárias de carros regulares: existe alguma tensão entre os dois?

Sim, há um atrito improvável entre a Tesla e as concessionárias de carros regulares. Isso é por causa da agenda de Elon Musk. Ele expôs a indústria de concessionárias de automóveis e franquias. Subjetivamente, ele insistiu que as leis que regem a venda de carros não tinham a intenção de ser distorcidas, mas de serem muito bem cuidadas. 

Apesar de seus esforços para aliviar as tensões, o modelo de negócios da Tesla está acentuando os problemas que correm desenfreados com o modelo tradicional de concessionária de carros. Mas Tesla não interpreta dessa maneira. Em vez disso, a empresa acredita que suas lojas estão atingindo um conjunto de clientes totalmente diferente em comparação com aqueles que compram em concessionárias tradicionais. 

A Tesla sabe com certeza que os compradores que entram em concessionárias de carros tradicionais já sabem qual veículo desejam, e a concessionária os ajudará a obtê-lo. Enquanto isso, esse tipo de pessoa não é o mercado-alvo da Tesla, mas se apega àqueles que estão em 50/50 ou às pessoas que não têm a ideia final do que comprar. E por esse motivo, a abordagem da Tesla foi colocar seus carros híbridos em alto tráfego: para divulgar que a Tesla é a nova montadora, pronta para educá-lo sobre o futuro do transporte moderno. 

Desta forma, as concessionárias de automóveis podem aprender muito com a Tesla. Em vez de ficarem ansiosos que as pessoas estejam se voltando para a abordagem moderna, eles podem redefinir seu mercado por meio da educação do consumidor sobre por que eles devem comprar seus carros. 

Em conclusão, essas formas modernas e híbridas de vender carros estão agora conquistando o mundo. Tesla parece o novo rei adequado para a indústria. (Fonte: The News Wheel)