A Pakistan International Airlines é uma companhia aérea internacional que serve como transportadora nacional de bandeira do Paquistão, reportando ao Secretário do Governo do Paquistão para Aviação. Seu hub principal é o Aeroporto Internacional Jinnah, em Karachi, com hubs secundários no Aeroporto Internacional Allama Iqbal, em Lahore, e no Aeroporto Internacional de Islamabad, em Islamabad. Mas você sabia que essa transportadora nacional tinha vários pilotos fraudulentos em seu quadro?

Um Airbus da Pakistan Airlines tentou pousar com o trem de pouso ainda recolhido em 2020. O avião então caiu, matando 97 pessoas. Uma investigação revelou posteriormente que 150 dos 434 pilotos da companhia tinham licenças de voo falsas ou suspeitas.

Os Pilotos Fraudulentos

O governo disse que quase um terço dos pilotos do país obtiveram suas licenças de voo de forma fraudulenta, levando a companhia aérea nacional do Paquistão a suspender 150 de seus pilotos na quinta-feira.

Ghulam Sarwar Khan, ministro da aviação do Paquistão, disse na quarta-feira que 262 pilotos paquistaneses trapacearam o processo de licenciamento ao fazer com que outros fizessem seus exames e por outros meios. Ele anunciou os resultados de uma investigação após os pilotos acusados terem trabalhado para a Pakistan International Airways, companhias aéreas domésticas privadas paquistanesas e algumas companhias aéreas estrangeiras.

Os nomes desses pilotos ainda precisam ser divulgados, gerando confusão na indústria. Ainda está sendo determinado onde os 112 que não são empregados pela PIA trabalham. Um funcionário do ministério da aviação afirmou que estavam no processo de informar reguladores nacionais e estrangeiros nos países onde se acredita que os pilotos trabalham. No entanto, ele se recusou a especificar quais países.

A Pakistan International Airlines solicitou confirmação oficial das identidades desses pilotos em uma carta ao regulador de aviação do Paquistão na quinta-feira. Segundo os oficiais da companhia aérea, a empresa acredita que 150 de seus pilotos têm credenciais suspeitas e proibiu os suspeitos de voar até que a companhia receba uma lista oficial dos acusados.

É uma preocupação grave para nós, pois muitos desses 150 pilotos devem estar pilotando aeronaves da PIA, o que não pode ser permitido após a divulgação do esquema de licenças falsas ou suspeitas.

Arshad Malik, Diretor Executivo, Pakistan International Airlines

(Fonte: The Wall Street Journal)

Qual efeito este incidente teve na Pakistan Airlines?

A investigação separada sobre as credenciais dos pilotos começou em 2018, depois que um avião da PIA derrapou na pista ao pousar na remota cidade ocidental de Panjur. Esse piloto também cometeu erros simples, que foram suspeitos quando a companhia verificou suas credenciais. A companhia notificou o governo, que abriu uma investigação sobre a validade de todos os exames de licença. Os resultados dessa investigação foram tornados públicos esta semana.

Funcionários da companhia aérea dizem que perder mais de um terço de seus pilotos vai interromper gravemente os serviços da PIA. O governo incumbiu a transportadora de trazer de volta dezenas de milhares de paquistaneses presos no exterior devido à pandemia de coronavírus.

Segundo uma pessoa familiarizada com a situação, a Autoridade de Aviação Civil do Golfo, responsável por aprovar licenças para pilotos que operam na região, está ciente do problema potencial e revisou as validações concedidas a pilotos com licenças paquistanesas nos últimos dois anos. De acordo com a fonte, todos parecem ter obtido suas licenças legalmente.

De acordo com Malik Tariq Ali, ex‑chefe da Associação Nacional de Engenheiros de Voo do Paquistão, os problemas da indústria de aviação do país eram muito mais amplos que pilotos falsos, e os padrões haviam desmoronado desde a década de 1980 — junto com muitas das instituições do país. Ele alegou que a interferência política, o clientelismo nas contratações e a corrupção prejudicaram a companhia aérea nacional e o regulador.

Ele afirmou que a Autoridade de Aviação Civil administrou os exames duvidosos, que então emitiram as licenças dos pilotos. (Fonte: The Wall Street Journal)