Quando estamos à procura de comprar um carro, a primeira coisa que provavelmente temos em mente é o preço. Embora carros menores possam estar bem dentro do nosso orçamento, isso é uma escolha sensata? Lembre‑se, não se pode colocar preço na segurança.

Apesar dos esforços dos fabricantes para tornar todos os veículos seguros, as estatísticas mostram que as mortes de motoristas são maiores em carros pequenos. Carros grandes são geralmente mais seguros, com taxas de mortalidade cinco vezes menores que as dos veículos menores.

As Estatísticas nos Estados Unidos

De acordo com as taxas de mortalidade de motoristas mais recentes calculadas pelo Insurance Institute of Highway Safety (IIHS), os carros mais novos e menores são os mais perigosos de se conduzir, apesar das medidas tomadas pelos fabricantes. Carros pequenos e mini carros representaram 15 dos 20 modelos que tiveram as maiores taxas de mortalidade em 2017. As menores taxas de mortalidade no mesmo ano foram registradas para SUVs de luxo, e até SUVs maiores tiveram apenas 15 fatalidades por milhão.

Em média, a taxa de mortalidade de motoristas para os modelos de carro de 2017 aumentou em 36. O aumento no número é diretamente proporcional ao número de carros pequenos usados e comprados. (Fonte: Insurance Institute of Highway Safety)

Como os Carros Maiores São Mais Seguros?

Embora os carros pequenos mais recentes tenham sido remodelados para serem os mais seguros de todos os tempos, veículos maiores e mais pesados são exponencialmente mais seguros que os menores. A razão por trás disso é simples: física. Carros maiores e mais pesados são mais seguros que os menores e mais leves.

Veículos grandes que pesam mais teriam capôs mais longos e zonas de deformação maiores, o que fornece uma almofada maior no caso de uma colisão frontal. Em estudos realizados pelo IIHS, carros maiores normalmente empurram um carro mais leve para trás no impacto. Isso significa que há menos força sobre as pessoas dentro do veículo. (Fonte: Edmunds)

Carros Grandes Antigos São Mais Seguros que os Mais Novos?

Todos nós já ouvimos que os carros antigos eram construídos como tanques, e parecem ser mais seguros de dirigir do que os carros menores mais recentes, mas isso simplesmente não é verdade. Os avanços na tecnologia, especialmente na segurança automotiva, evoluíram muito. Veículos maiores, porém antigos, não estarão equipados com esses recursos de segurança.

Um veículo grande de 10 anos que não possui airbags laterais ou controle eletrônico de estabilidade (ESC) não teria um desempenho tão bom em um acidente quanto um veículo pequeno atual equipado com equipamentos de segurança modernos e tecnologia de prevenção de colisões. O SC reduz consideravelmente a chance de capotamento, o que é particularmente importante para caminhões e SUVs com centro de gravidade alto. Dito isso, nem todos podem comprar um carro novo. Portanto, se você está procurando um carro usado, certifique‑se de que ele tenha airbags laterais e ESC. Em muitos casos, esses eram recursos opcionais em veículos menores e não luxuosos.

Becky Mueller, Engenheira de Pesquisa Sênior do IIHS

(Source: Edmunds)

As pontuações dos testes de colisão são precisas?

Se você está procurando um carro novo, uma coisa que pode confundir são as pontuações dos testes de colisão. O fato é que as pontuações não podem ser comparadas entre classes de tamanho. A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário, ou NHTSA, tem seu próprio sistema de classificação e realiza seus próprios testes de colisão. Essas classificações só são úteis ao comparar carros da mesma classe de tamanho. Isso significa que, se um carro pequeno recebeu uma classificação de 5 estrelas da NHTSA, isso não quer dizer que terá os mesmos benefícios que um SUV com classificação de 5 estrelas.

As classificações destinam‑se a ser usadas para comparar colisões com veículos de tamanho semelhante. Você realmente não pode transitar entre os segmentos com essas classificações.

Adrian Lund, Presidente do IIHS

(Source: Edmunds)