A história de Cristóvão Colombo e sua viagem histórica através do oceano é ensinada na maioria das escolas. A história evoluiu para retratar a jornada de forma mais realista e prática. As pessoas costumavam acreditar que Colombo pensava que o mundo era plano. Mas há um aspecto da história que não recebe atenção suficiente: os próprios navios. Mas você sabia que seus dois navios menores tinham nomes diferentes?

Os dois navios menores de Cristóvão Colombo não foram corretamente chamados de Nia e Pinta. Santa Clara era o nome real da Nia, mas recebeu o apelido de seu proprietário, Juan Nio de Moguer. O nome original da Pinta foi perdido, e ela é conhecida apenas por seu apelido (a pintada).

A História dos Navios de Cristóvão Colombo

Colombo zarpou pela primeira vez em agosto de 1492. Ele comandou três navios e uma tripulação de 86 marinheiros. Embora a coroa tenha financiado a viagem, isso deve ter parecido assustador para uma tripulação que nunca havia ouvido falar de alguém fazendo o que estavam prestes a fazer.

Colombo zarpou em três navios. Eles foram chamados Santa Clara (Nia), Pinta e Santa Gallega (Santa Maria). Estes não eram os poderosos navios oceânicos que alguns poderiam esperar. Tanto a Nina quanto a Pinta eram relativamente pequenos. O comprimento do convés da Pinta era de apenas 56 pés. Isso é comparável a um iate moderno. A Nina tinha um convés de cerca de 50 pés. O convés da Santa Maria tinha aproximadamente 58 pés de comprimento e era o maior dos três navios de carga. Eles de forma alguma eram grandes. Mediam apenas cerca de 70 pés de proa a popa.

A nau capitânia Santa Maria era uma caravana que deslocava cerca de 100 toneladas. Possuía um único convés e três mastros. A Nina e a Pinta eram conhecidas como caravelas. Cada navio transportava suprimentos para sua tripulação, comida, animais, água etc. Não havia camarotes; a tripulação dormia no convés.

Nenhum dos três navios foi jamais destinado explicitamente à exploração. Cada um provavelmente era um navio mercante de segunda mão, o melhor que se podia obter para ser suficientemente rápido e confiável para a tarefa.

Ambas as caravelas eram leves e navegavam alto na água. Claro, parte da razão era que tinham tão pouca tripulação. A Nina tinha 20 homens, e a Pinta tinha 26. (Fonte: Boat Safe) 

Os Nomes dos Navios de Colombo

Antes da viagem de Colombo, a Santa Maria era conhecida como Santa Gallega ou La Gallega. Colombo nunca anotou o nome da Santa Maria, apenas os nomes das outras duas embarcações. Alguns acreditam que ele adquiriu a Gallega e mudou seu nome ele mesmo. Outros acreditam que Gallega, que significa galega, indica que o navio foi construído na província espanhola da Galícia.

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Santa Clara, por outro lado, era o verdadeiro nome de Nina. Santa Clara de Assis, também conhecida como Santa Clara, era a santa padroeira de, entre outras coisas, tempo bom. Nina era um apelido para esse sistema, que era comum entre os navios espanhóis. Um nome formal, especificamente o de uma santa, e um nome mais comum, de acordo com o vernáculo da tripulação. (Fonte: Boat Safe) 

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