Controlador de tráfego aéreo

Muitos países regulam as horas de trabalho para garantir que os controladores possam permanecer focados e eficazes. Pesquisas mostraram que quando os controladores permanecem “on position” por mais de duas horas sem pausa, o desempenho pode deteriorar rapidamente, mesmo em níveis baixos de tráfego. Muitas regulamentações nacionais, portanto, exigem pausas pelo menos a cada duas horas. Sylvia Noble Tesh documentou o estresse e os desafios enfrentados pelos controladores de tráfego aéreo em seu estudo de 1984 “The politics of stress: the case of air traffic control.” publicado no International journal of health services.

Computação e o futuro

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