Peter Cooper, um colega inventor, previu a invenção dos elevadores de passageiros. Durante a construção do Cooper Union Foundation Building, ele pediu ao seu arquiteto que incluísse um poço de elevador acessível que se estendesse do primeiro ao último andar, tornando o Cooper Building o primeiro edifício a atender a um elevador.
O fundador da Cooper Union, Peter Cooper, previu a invenção de um elevador devido ao aumento da altura dos edifícios em Nova Iorque. Quando o Cooper Building foi concluído, ele apresentava um poço de elevador quatro anos antes da invenção dos elevadores de passageiros.
A Manifestação da Previsão de Peter Cooper
Peter Cooper, o criador de uma das principais faculdades privadas dos Estados Unidos, a Cooper Union for the Advancement of Science, e sua previsão sobre a invenção dos elevadores, fez do Cooper Union Foundation Building o primeiro edifício projetado para acomodar um elevador, apesar de sua inexistência.
O Cooper Union Foundation Building, no Lower Manhattan, projetado em estilo anglo‑italiano, possui seis andares, com a alta estrutura de cor marrom apresentando janelas arqueadas distintas. Durante a construção do Cooper Building, Peter Cooper já havia considerado o aumento da altura dos edifícios em Nova Iorque. Com isso, ele, um colega inventor, previu que a necessidade de elevadores surgiria em breve.
Com a ideia em mente, ele solicitou a Fred A. Petersen, seu arquiteto, que projetasse o edifício com um poço oco verticalmente longo que se estendesse do primeiro ao último andar, exigindo que fosse acessível com uma porta em cada nível. Esse recurso serviria então como espaço para um elevador após sua invenção anos depois.
E embora a previsão de Cooper tenha se manifestado rapidamente com a revelação de Elisha Otis dos freios de segurança, Cooper ainda errou na forma do poço, já que os elevadores de Otis eram retangulares. Como ele acreditava que um poço de elevador circular garantiria a capacidade máxima de carga, o Cooper Building não foi o primeiro edifício a ter um elevador de passageiros, apesar de seu poço de elevador embutido na conclusão. Em vez disso, o Haughwout Building, localizado na 488 Broadway, tornou‑se o primeiro a ter um elevador.
Os anos se passaram, e Edward Cooper, filho de Peter Cooper, construiu um elevador a vapor de formato redondo e exclusivo para se adequar ao poço do Cooper Building. Após quarenta anos de funcionamento tranquilo, um elevador retangular da Otis, operado eletricamente, substituiu‑o. Muitos anos se passaram e, no início da década de 1970, um arquiteto chamado John Hejduk projetou um elevador redondo especialmente feito para o edifício. (Source: Amusing Planet)
Elisha Otis e Elevadores de Passageiros
Inicialmente feitos para transportar vários tipos de mercadorias e diferentes cargas para cima em edifícios altos ou navios, os elevadores não eram seguros o suficiente para transportar humanos. Devido ao recorrente mau funcionamento de guinchos e ao rompimento de cabos, os elevadores tiveram casos em que caíram diretamente ao chão, gerando a necessidade de mecanismos de segurança que impedissem a queda do elevador.
Elisha Otis atendeu à demanda por elevadores seguros. Ele exibiu sua invenção em 1854 em Nova Iorque na Exposição da Indústria de Todas as Nações. Na demonstração, Otis elevou a si mesmo até a maior capacidade de uma plataforma em trilhos guia antes de cortar os cabos de suspensão. Horrorizada com a queda repentina, a multidão entrou em pânico antes que a plataforma parasse completamente, flutuando seguramente a poucos centímetros do chão. A partir daí, ele explicou o funcionamento dos freios de segurança instalados e, em um ano, a Otis Elevator Company recebeu um número avassalador de pedidos de elevadores de carga. (Fonte: Planeta Divertido)
