As aeronaves de guerra desempenham um papel essencial nos conflitos. Ter uma vantagem no ar pode mudar o curso da batalha. O Spitfire foi um caça de linha de frente durante a Segunda Guerra Mundial. Mas você sabia que as metralhadoras carregadas nesses aviões não funcionavam com a precisão retratada nos filmes?

A maioria das representações cinematográficas dos Spitfires da Segunda Guerra Mundial está completamente errada, pois eles tinham apenas cerca de 20 segundos de tempo de disparo antes de ficarem sem munição.

O que é o Spitfire?

A contribuição do líder de esquadrão Ralph Sorley’s para o armamento do Spitfire é amplamente negligenciada. A especificação original que pedia quatro armas de calibre 0,303 teria sido terrivelmente inadequada dada a natureza do combate. Mas Sorley, que serviu na Marinha Real durante a Primeira Guerra Mundial, era o homem certo no lugar certo na hora certa. Trabalhando no escritório de requisitos operacionais, ele propôs aumentar o armamento do mais recente caça para oito metralhadoras, já que oito calibres 0,30 mostraram‑se ineficazes contra bombardeiros.

O peso de lançamento do armamento dos caças britânicos e alemães favorecia este último em termos anacrônicos. Uma rajada de três segundos de oito 0,303 produzia 13 libras de projéteis a distância, enquanto a bateria combinada de canhão ou metralhadora do 109 produzia 18 libras. No entanto, menos de 10 % de todas as balas disparadas atingiam um alvo, explicando por que tão poucos pilotos se tornaram ases. Seis Spitfires dispararam 7 000 tiros contra um Do 17 sem obliterá‑lo em um episódio revelador.

A 100 jardas, Sorley sugeriu alinhar as oito metralhadoras em um círculo de dez pés. Essa era uma abordagem promissora para um piloto médio, mas depois o Comando de Caças adotou uma convergência de 400 jardas, além das habilidades da maioria dos pilotos, dispersando o padrão. Os pilotos podiam fazer seus arranjos em alguns esquadrões, mas sua familiaridade desaparecia se tivessem que voar outra aeronave. Com 300 tiros por arma, o piloto tinha cerca de 20 segundos para puxar o gatilho.

Os modelos Spitfire IIB chegaram no meio da batalha com duas metralhadoras de 20 mm em vez de quatro. A nova marca, com 60 tiros por canhão, era mais letal contra bombardeiros. Ainda assim, o design Hispano‑Suiza era pouco confiável, especialmente sob G. Após a Batalha, quando o armamento misto se tornou padrão para os Spitfires, as modificações apenas melhoraram o desempenho. As protuberâncias nas asas dos modelos posteriores acomodavam um motor para melhorar o abastecimento.

A RAF usou uma variedade de munições para encontrar a melhor combinação para destruir aeronaves inimigas. Balas normais, perfurantes e de rastreamento eram comumente usadas em sucessão, mas munições incendiárias também foram desenvolvidas. A Grã‑Bretanha produziu a série Buckingham durante a Primeira Guerra Mundial, inicialmente destinada a incendiar zepelins. A RAF modificou com sucesso uma munição mais eficaz da Bélgica, a De Wilde.

Armadura mista apresentava um problema inevitável. O .303 e o 20 mm tinham velocidades de saída e propriedades balísticas diferentes. Como resultado, só podiam ser harmonizados para um alcance limitado, e a trajetória do canhão caía bastante rápido. Como sempre acontece no combate aéreo, quanto mais próximo o piloto puder chegar do seu alvo, melhor. (Fonte: Flight Journal)

Curiosidades Sobre o Spitfire

O Spitfire foi o principal caça de linha de frente durante a Segunda Guerra Mundial. Foi tão bom que foi usado após a guerra por décadas.

Ataques de curto alcance e alta velocidade contra outros aviões ou bases eram realizados pelo Spitfire. Por causa de suas oito metralhadoras Browning, era usado principalmente em combates aéreos.

Os motores da aeronave, que são Rolls Royce Merlin ou Griffon, permitem que ela alcance velocidades máximas de 606 milhas por hora.

Devido ao formato das asas do Spitfire, ele podia superar a maioria dos aviões, incluindo o Hurricane. (Fonte: Fun Kids Live)

Imagem de Aerotime.aero